Forum 4x4

sympa


pour le ventilo sup : c est bien pour ca que j ai precise que je n etais pas connaisseur de ce moulin !

si le gars avait la bonne oreille c est sure que cela peut etre un plus , je le vois sur le zj



le fou furieux valide le fond de ma pensee mecanique inculte en toyota 4 cylindres

pat 25 a écrit :C'est bizarre cette console centrale "bois" sur un VX.......
Sinon il a l'air vraiment bien.

Ah...
Et il n y a pas d emplacement pour le combiné altimetre, boussole non plus.

Je vais voir si je peut passer les silent blocs sur la garantie...
Ca m etonnerai mais on sait jamais.

stefc a écrit :à quel endroit précis tu rajoutes une sonde ?
tu aurais une photo ?
merci

pour la photo il faut que je regarde dans mes albums sinon la sonde je la mets sur le collecteur alu en entrée de culasse dans le coude tu as sur le dessus un trou aveugle qui ne demande qu'a etre debouché il faut prendre une sonde courte et percé legerement de travers tu as de la matiere pour tarauder et au moment de mettre la sonde definitivement tu mets un peu de pate a joint sur les filets..jamais eu de fuites meme en course .

SISSOU a écrit :Ah...
Et il n y a pas d emplacement pour le combiné altimetre, boussole non plus.

Ah oui, quelle origine ce Toy........c'est pas un GX déguisé ?

pat 25 a écrit :Ah oui, quelle origine ce Toy........c'est pas un GX déguisé ?

Je pense pas...

-Clim
-Retro electrique
-Toit ouvrant
-Centralisation
-Bloc arriere
-...

Je pense que j ai tout du VX...

Par contre c est un tout premier tout premier, il est du 04/1996 peut etre que...

Si tu change le calorstat met le modèle pays tropicaux >>>>>Il est référencé chez TOYOTA :ref 9091603119
Avec le joint ref:1634667010

Et pendant que tu sera à la concession donne la carte grise il la passeront dans leur base de données, tu auras peut être quelques infos intéressantes comme les rappels si il à été concerné.

Pour la montée en température un peu étonnant le mien à jamais chauffé et pourtant au ralenti sur les pistes du sud du Portugal il faisait 42°, véhicule chargé, tente de toit etc l'aiguille pratiquement jamais montée, sauf une fois légèrement sur l'autoroute avec de longues côtes sud de l'Espagne.

ben voila ...t'as ton info ... pour ce qui est du mano d'origine c'est normal qu'il ne soit pas monté...il est pas fait pour ... et quand il monte c'est generalement trop tard pour la culasse ... c'est pour ca que je double avec autre chose

le fou furieux a écrit :ben voila ...t'as ton info ... pour ce qui est du mano d'origine c'est normal qu'il ne soit pas monté...il est pas fait pour ...

le fou furieux a écrit :pour la photo il faut que je regarde dans mes albums sinon la sonde je la mets sur le collecteur alu en entrée de culasse dans le coude tu as sur le dessus un trou aveugle qui ne demande qu'a etre debouché il faut prendre une sonde courte et percé legerement de travers tu as de la matiere pour tarauder et au moment de mettre la sonde definitivement tu mets un peu de pate a joint sur les filets..jamais eu de fuites meme en course .

Bonjour à tous , salut Sissou , salut Yann

Ci-joint les photos du montage du mano T° huile & eau monté sur mon kzj95 par LFF .
C'est effectivement très rassurant d'avoir la T° réelle de l'huile et de l'eau .
Par rapport à ce qui s'affiche au tableau de bord , on stresse moins .

Avant , j'avais eu quelquefois des angoisses ( grosses T° extérieures en Grèce , Croatie , les Balkans ) dans des grosses et longues montées à vitesse réduite ( avec la tente sur le toit + assez chargé ) .
Depuis l'installation : plus de soucis .

J'ai maintenant 532mkm et l'installation a été faite à 274mkm : soit 258mkm .)