C'est l'histoire d'un sam....

Modérateur : romainletu

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H3Hummer
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re: C'est l'histoire d'un sam....

#181

Message par H3Hummer »

très dur mais avec deux cric highlift ça marche, mais cela ne suffit pas. Et fait gaffe à tes felxibles de freins! Ou si tu as deux gros Bottlejack avec 3 planches bien bien épaisses et larges, plassées le long du Sam ;) dévisses tout d'un côté , tu fout un bottle Jack a d'arrière de la roue av et l'autre devant la roue arrière. Puis au hisse, mais à 2, pompez ensemble pour lever la caisse car il te faudra bien 5-7 cm pour libérer tes boullons des silent blocs afin de pouvoir les sortir.
Un Sam ou un Hummer ouate else ?

Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +5 , Hankook MT2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
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tuco 81
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re: C'est l'histoire d'un sam....

#182

Message par tuco 81 »

moi j'avais tout changé avant de remonter la caisse

devant je l'avait levé avec une grue et derrière avec un palan, et j'ai fait rouler le châssis sous la caisse
une fois en position j'ai descendu le tout tranquillement

mais comme dit hummer avec deux bons crics de part et d'autre avec des bastaings en renfort ça devrait le faire

ceux qui sont chiants c'est les silents blocs coniques qui sont vissés, ils sont parfois collés à la caisse depuis le temps qu'ils sont en place, voir pire la tige filetée de la caisse est complètement soudée par la rouille à l'entretoise du silent bloc :(
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Spamito
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re: C'est l'histoire d'un sam....

#183

Message par Spamito »

Et voila! fini la rehausse!!! et nouveau silent bloc de caisse en place :)
Je n'ai pas pris de photo car j'ai fait ca avec un cric et des cales.... c'était pas très beau a voir et je ne voudrais pas servir d'exemple... mais ca se fait :D

Sinon niveau tangage dans les virages, c'est clairement plus stable! :)

Qu'est ce que je vais bien pouvoir faire maintenant.... :hein:
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tuco 81
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re: C'est l'histoire d'un sam....

#184

Message par tuco 81 »

Spamito a écrit :Et voila! fini la rehausse!!! et nouveau silent bloc de caisse en place :)
Je n'ai pas pris de photo car j'ai fait ca avec un cric et des cales.... c'était pas très beau a voir et je ne voudrais pas servir d'exemple... mais ca se fait :D

Sinon niveau tangage dans les virages, c'est clairement plus stable! :)

Qu'est ce que je vais bien pouvoir faire maintenant.... :hein:
=> une 4.16 :D
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Spamito
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#185

Message par Spamito »

tuco 81 a écrit :=> une 4.16 :D
Non j'ai une autre idée... peut etre semaine prochaine... :sifflote:

La 4.16 j'attend le résultat de la négociation.... :D :D :D
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tuco 81
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re: C'est l'histoire d'un sam....

#186

Message par tuco 81 »

Spamito a écrit :Non j'ai une autre idée... peut etre semaine prochaine... :sifflote:

La 4.16 j'attend le résultat de la négociation.... :D :D :D
on veut savoir :)
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Spamito
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#187

Message par Spamito »

tuco 81 a écrit :on veut savoir :)
Non non non! Je vous dirais que si c’est reussi :D
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H3Hummer
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re: C'est l'histoire d'un sam....

#188

Message par H3Hummer »

Spamito a écrit :Non non non! Je vous dirais que si c’est reussi :D
:ouin: raaaahhlééééeuuu cé quoiiiii :ouin:
Un Sam ou un Hummer ouate else ?

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PinBoule
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re: C'est l'histoire d'un sam....

#189

Message par PinBoule »

Spamito a écrit :je cherchais les 2 joints.

-Pour le joint du moyeu, il est fournit dans le kit restauration de chez MF que je me suis décidé a prendre
-Pour le joint du couvercle je vais mettre de la patte a joint

:D
Bonsoir à tous,

Bravo pour tout ce travail et en passant :

Connaissez vous l’épaisseur de ces 2 joints papier ?

Le ct approche et ça suinte un peu par là

Merci d’avance Fred
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Spamito
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#190

Message par Spamito »

PinBoule a écrit :Bonsoir à tous,

Bravo pour tout ce travail et en passant :

Connaissez vous l’épaisseur de ces 2 joints papier ?

Le ct approche et ça suinte un peu par là

Merci d’avance Fred
Humm... je dirais 1ou2mm Mais on peut les remplacer par de la pate a join :)
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