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Tu as ça sinon, un peu cher, mais réalisable en bricolant un peu...
Merde je viens de voir que tu n'avais pas de RDS à l'arrière
Le boulet ...

sologui a écrit :Tu as ça sinon, un peu cher, mais réalisable en bricolant un peu...

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Merde je viens de voir que tu n'avais pas de RDS à l'arrière
Le boulet ...

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Sinon, monter sur le côté du pneu en mettant des sous, ou mettre son pied dans la jante puis sur le pneu en utilisant les sous pour le barbuc' mon choix de ssangyonguien est vite fait ! [emoji317]

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JeanLouis a écrit :C'est la même mécanique dans le Korando, le mien est un 2.9td, 150000km, j'ai fait 40000km en 3 ans. J'ai juste remplacé émetteur récepteur d'embrayage et les bougies de préchauffage. Conso moyenne 9l.

Dis moi, ca faisai quoi en symptôme pour ton émetteur / récepteur? [emoji56]

Je trouvai que les vitesses étaient un peu plus dure a passés (pas toute)
La pédale étai pas franche.
Parfois des bruits de butée quand aucune vitesse n'était engagé.
C'était genre samedi dernier.
J'ouvre le capot, et je vois le dot3 au minimum.
Je remonte le niveau, et c'est nickel... Prêtre 200km, et re belote.
Alors, je n'ose pas trop forcé sur l'embrayage pour le testé avec le frein a mains.
Mais il ne patine pas a l' accélération, et pas d'odeur.

C'est mon premier embrayage hydro a tester.

Pour ton cas, ca ressemblait a ca?
J'ai mi la main sans vraiment me pencher sur l'émetteur, il est un peu gras , faudrai que je retire les plastiques ce week-end. Mais je n'ai pas regardé comment c'était il y a 12Kkm

Stoplait dis moi que ca match, j'ai pas le temps pour l'embrayage!!!

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Les symptomes:

Difficultés à passer la première à froid, pédale d'embrayage qui avait du mal à remonter, et puis finalement, plus d'embrayage du tout, et la pédale qui reste en bas.

Pièces commandés chez Mister Auto, et reçues en 48h.

JeanLouis a écrit :Les symptomes:

Difficultés à passer la première à froid, pédale d'embrayage qui avait du mal à remonter, et puis finalement, plus d'embrayage du tout, et la pédale qui reste en bas.

Pièces commandés chez Mister Auto, et reçues en 48h.

Heu... Ca match pas.
Je vais purger et faire mes niveaux

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Ben quand même, si tu as le niveau qui baisse... Moi c'était le recepteur qui fuyait. J'ai changé les deux par précaution.

JeanLouis a écrit :Ben quand même, si tu as le niveau qui baisse... Moi c'était le recepteur qui fuyait. J'ai changé les deux par précaution.

En fait, le niveau, c'est le seul que je ne connaissais pas, et que je n'ai pas purger.
Il se peut qu'il était deja bas, il est possible qu'il ai 15 ans.
Je vais lz changé, c'est 10e.
Et j'zn profite pour checker l'émetteur et le récepteur.
Tu as reçu les joints avec ?

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De mémoire, tout complet, oui...

Ok, ca Marche.
Faut vraiment que je control les fluides.

Je me suis référer a un tableau qui était dans une des notice du véhicule.
Je me rends compte que les huile dans l'autre manuel (du même véhicule) ne fait pas les mêmes préconisations., ni les mêmes kilométrage de changement.
Tu as quoi en infos pour ton véhicule ?

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Bon, c'est le récepteur... Un truc a 30 balles qui va m'immobilisé pendant les vacances avec les gosses...
Chez mister auto, c,est pas envoyer avant mardi...
Demain matin, je vais chez auto distribution...