Forum 4x4

Salut

As tu regardé du coté de l'intercooler? Il a la fâcheuse tendance de laisser l'huile suinter au niveau des boites à air. Cela "arrose" la pompe à injection.

A plus

Vincent

Après avoir fait un peu le tour des propositions je pense que c'est bien le joint spi de vilebrequin. Ça attendra le changement d'embrayage...
Sinon aujourd'hui moyeux AVM, jantes triangular et pneus BFG AT !
Avant Après

En attendant de tout démonter tu peux toujours essayer, à la prochaine vidange, de mettre un anti fuite moteur !!!
Cela donne souvent de bons résultats !

Ha je connais pas. Efficace et sans effet secondaire?

Efficace et sans effet secondaire!!!

merci !

Compte rendu de la géométrie by Euro-ma-soeur. Du chinois!

Keaim a écrit :[ATTACH=CONFIG]120867[/ATTACH]

salut

tu veux savoir quoi

a la vue de ton BB et du bilan tu dois avoir un manque de cale pour aligner ton Nissan

Apres tu es comment au niveau des SB car ton véhicule est de 2005 donc 13 ans de fidèle Kms (cela commence a faire)

exemple la hauteur de caisse est elle égale avant et arrière ?

Sinon au niveau train arrière RAS
ou tu as un problème c'est la chasse qui est un élément de stabilisation en ligne droite et validation de sortie de virage

eric def 90 300 dti a écrit :salut

tu veux savoir quoi

a la vue de ton BB et du bilan tu dois avoir un manque de cale pour aligner ton Nissan

Apres tu es comment au niveau des SB car ton véhicule est de 2005 donc 13 ans de fidèle Kms (cela commence a faire)

exemple la hauteur de caisse est elle égale avant et arrière ?

Sinon au niveau train arrière RAS
ou tu as un problème c'est la chasse qui est un élément de stabilisation en ligne droite et validation de sortie de virage

J'ai roulé pour le ramener à la maison (5km) et il a été corrigé au moins les deux plus gros défauts: le volant pas droit et le tirage excessif à droite. Le pneu avant gauche était lisse à l'intérieur et presque neuf à l’extérieur avant que je les change et que je fasse faire la géométrie.
J'ai changé les silents bloc de tirant de chasse il y a peu et les silents bloc de barre stab.
Mes barres de torsions sont bien rouillées, je les ai retendues en début d'année après avoir acheté le 4x4 car le nez piquait drôlement! (voir photo avant après) L'avant est un peu plus bas que l'arrière mais il parait que c'est normal sur le Terrano.

Je voulais savoir ce que tu pensais du réglage, ça me parle pas du tout tous ces chiffres et pourcentages... Est ce qu'il faut rattraper encore avec des rondelles ou est-ce suffisant?

Merci Eric d'avoir prit du temps pour lire mon mail et mon post.

Fini de labourer avec la prise électrique de l'attelage Plaque en aluminium de recup Résultat final Je comprends pourquoi les feux marchaient pas bien...