Forum 4x4

jeje_66 a écrit :Comme j'ai pas vraiment les sous de m'acheter une caisse plus récente, joueuse et fun, c'est ce que je fait pour le moment avec mon vieux tagazou. Pour 391000kms elle tourne sans trop faire chier et je la trouve plutôt bien propre

Une caisse marrante et fun, c'est pas forcement recent.
Et ca peut etre equipe des bidules de securité qui font bien aujourd'hui.

platplat a écrit :Une caisse marrante et fun, c'est pas forcement recent.
Et ca peut etre equipe des bidules de securité qui font bien aujourd'hui.

Bah pour moi récent c'est genre tout ce qui est post 2000-2002
Ma plate est de 1996....

jeje_66 a écrit :Bah pour moi récent c'est genre tout ce qui est post 2000-2002
Ma plate est de 1996....

Y'a plein de trucs entre 1990 et 2002 qui sont sympas, pas chers, fiables.

platplat a écrit :Y'a plein de trucs entre 1990 et 2002 qui sont sympas, pas chers, fiables.

Ma voiture en fait parti avec le coté sympa en moins
Ce qui me dérange aussi c'est les histoire de critair et tout ça... Passer une voiture essence pas chère en GPL à quand même un cout, certainement plus que la voiture en fait
Faut que je me calme avec mon envi de changement, et voir comment évolue la règlementation et aussi mon budget

jeje_66 a écrit :Ma voiture en fait parti avec le coté sympa en moins
Ce qui me dérange aussi c'est les histoire de critair et tout ça... Passer une voiture essence pas chère en GPL à quand même un cout, certainement plus que la voiture en fait
Faut que je me calme avec mon envi de changement, et voir comment évolue la règlementation et aussi mon budget

Crit'air va en emmerder certains, mais faut pas s'exciter, il n'est absolument pas garanti qu'il y ait tant de jours a soucis que ca, sauf pour ceux vivant a Paris, Lyon, ou Marseille (villes regulierement polluées)

platplat a écrit : Et si c'est fait au jour le jour, ca pique pas plus que ca.

surtout hors MO.

platplat a écrit :Ca coute pas tant que ca, si tu fais les choses au bon moment.
Des plaquettes, ca vaut entre 20 et 50 balles, ça tient entre 80 et 100 000 bornes, soit 8 ans en moyenne.
Un bidon de liquide de frein, ca coute 5 balles, tu fais tous les 2 ans, c'est a dire 5 fois sur la duree des plaquettes.
Ca fait avec la MO un max de 10 euros par an, soit 0.80€ par mois.

Rappelle moi combien ca coute un paquet de clopes par jour ?

C'est le pas l'entretien courant qui coute cher, c'est les pannes à la con,genre: Clignotants sur ma 307, ben faut changer le commachin et c'est 450 à 600 balles. Ca c'est lourd et des teuc comme cela, y'en a, autre cas, la fap et autres merdouilles.

Sinon, toi qui roules, y'en a tant que ça des robes sur la route?

Moi, j'en vois peu, sur le nombre de voitures que je croise j'entends.

Enfin, combien d'accident dû à ce qui est contrôler ou le sera? Au hasard, combien d'accident du à un chassis mité par la rouille ? Pas qu'il faille laisser les épaves sur la route, il y a des mecanos pour ça, mais juste arrêter d'emm..der les gens

platplat a écrit :Crit'air va en emmerder certains, mais faut pas s'exciter, il n'est absolument pas garanti qu'il y ait tant de jours a soucis que ca, sauf pour ceux vivant a Paris, Lyon, ou Marseille (villes regulierement polluées)

Non, même hors période de restriction il faut une vignette. Donc tout les pré 1997 sont banni toute l'année puisque pas de vignettes applicables...

http://droit-finances.commentcamarche.n ... t-sanction

Extrait :
Depuis le 1er juillet 2017, la simple absence de vignette Crit'Air est également sanctionnée d'une amende de 68 euros. Cette sanction s'applique y compris lorsque le contrôle a lieu en dehors d'une période de pic de pollution, et donc même lorsque le véhicule a en principe le droit de rouler (décret n° 2017-782 du 5 mai 2017).*

c'est sur ce "détail" que Nice a laissé tomber l'interdiction du centre ville aux véhicules les plus polluants : c'étaient les Niçois eux même qui n'avaient plus le droit de rouler...

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2015