Forum 4x4

platplat a écrit :Et alors ?

T'as toujours un mec pour trouver que ses pneus sans sculpture, c'est pas dangereux puisqu'il a encore tue personne.

Les pneus usés ne sont pas le problème. C'est les conducteurs qui n'en tiennent pas compte pour adapter leur conduite. Avec ce raisonnement, on devrait interdire la circulation par temps de pluie ou de neige.

A mon humble avis, la sécurité routière ne dépend pas de réglementations toujours plus complexes et contraignantes mais sur l'éducation au respect d'autrui.

Vaste programme...

christian.styling a écrit :mais... depuis le début du post je suis d'accord à 100%
je suis pour un CONTRÔLE POUR TOUS
je veux pas d'un système discriminatoire envers les handicapés ou le troisième âge
surtout quand les statistiques montrent que le danger vient des jeunes hommes

le système de visite médical comme avec les camions me parais bien peut être un peut plus espace Tous les 10 ans avant 60 tous les 5ans jusqu’à 75 ans et après tous les 1 ou 2 ans.

Après on va dire que c'est discriminatoire vu que certain en passe plus que d'autre

Drugriam a écrit :le système de visite médical comme avec les camions me parais bien peut être un peut plus espace Tous les 10 ans avant 60 tous les 5ans jusqu’à 75 ans et après tous les 1 ou 2 ans.

Après on va dire que c'est discriminatoire vu que certain en passe plus que d'autre

ben non

ou la périodicité sera la même pour tous a un moment de la vie


ca serait discriminatoire si une partie échappe a cette périodicité

Drugriam a écrit :Mon grand père, ma mère lui demande elle a combien de kilométré votre voiture. Je sais pas je vois plus le compteur il a jamais voulu arrêter de conduire 3 mois plus tard ah un stop il et partie et a fait la balle de ping pong entre deux Camion. Il a rien eu un miracle. Il as pas vu les 40 t qu'il nous a dis. Après la police lui a laisser le choix soit il passer au tribunal soit il devais lui donner sont permis.

les données sont évidemment incomplètes, puisque tu ne donnes pas tout l'historique (ça n'est pas un reproche, c'est bien naturel), mais en se limitant à ce que tu écris, ce que tu mentionnes peut s'apparenter à un "délit de faciès (ridé)"

si je n'ai pas de lunettes de lecture, je vois mal le compteur kilométrique de ma voiture (pour le tachymètre, les chiffres sont plus gros, ça va), mais j'ai 10/10 en vision de loin...

Il arrive à des gens de tous âges de ne pas voir un véhicule (biais cognitif - on ne voit que ce qu'on s'attend à voir*, distraction, fatigue, etc.)

Bref, envoyer au tribunal un conducteur ayant causé un accident au seul motif qu'il est vieux et ne voit pas les kilomètres défiler sur son compteur me paraît être largement abusif (ou alors tous les fautifs d'accident passent au tribunal, mais j'ai comme un doute)



* c'est la cause de nombreux accidents voiture/moto

CharonneFR a écrit :D'après l'ONSR le % d’usagers tués par tranches d’âge pour les VL est de 30,7% pour les 15/24 ans -- 28,4% pour les 25/44ans -- 18,8% pour les 45/65ans -- 19,7% pour les +65ans

Ça donne une différence de 2,3% entre les 15/24 et les 25/44ans... Est-ce réellement une différence énorme ?

en tenant compte du fait qu'un des intervalles fait 10 ans de plus que l'autre (soit plus du double), je pense que oui, c'est non négligeable

D'après l'ONSR le % d’usagers tués par tranches d’âge pour les VL est de 30,7% pour les 15/24 ans -- 28,4% pour les 25/44ans -- 18,8% pour les 45/65ans -- 19,7% pour les +65ans

Ça donne une différence de 2,3% entre les 15/24 et les 25/44ans... Est-ce réellement une différence énor

Kilometrage annuel selon les tranches ?

faut séparer les statistiques hommes et les statistiques femmes pour faire ressortir la tranche des hommes moins de 25 ans et moins de 50 000 km d'expérience sinon ça veut rien dire, c'est une info noyée dans la masse. attention aux chiffres : les buveurs d'eau ont statiquement plus d'accident que les alcoolos ! ! ! les chiffres ça dépend comment on les présente.

les assureurs eux ne cherchent pas à tricher : ils regardent COMBIEN COUTE un conducteur... ils n'ont aucune d'état d'âme

christian.styling a écrit :faut séparer les statistiques hommes et les statistiques femmes pour faire ressortir la tranche des hommes moins de 25 ans et moins de 50 000 km d'expérience sinon ça veut rien dire, c'est une info noyée dans la masse. attention aux chiffres : les buveurs d'eau ont statiquement plus d'accident que les alcoolos ! ! ! les chiffres ça dépend comment on les présente.

les assureurs eux ne cherchent pas à tricher : ils regardent COMBIEN COUTE un conducteur... ils n'ont aucune d'état d'âme

Tes chiffres tels qu'annoncés ne veulent rien dire non plus.

Si par exemple 19.7% des victimes sont des ancetres , mais qu'ils ne representent que 5% du kilometrage total, ils sont un tres grand danger.

Marrant, ou bizarre que ces chiffres n'apparaissent pas.

il y a aussi certaines catégories d'autos plus accidentogènes que les autres... => tous en zoé !

sérieusement je pense qu'on devrait rapprocher les contrôles techniques des automobiles et les rendre encore plus investigateurs tout en faisant une analyse de sang de dépistage drogue/alcool/anxiolytiques assortie d'un examen d'aptitude à la conduite du conducteur

POUR TOUS