Forum 4x4

christian.styling a écrit :c'est pas parce que je vais jeter un oeil que je comprendrai à quoi ça sert et comment ça marche... je suis pas garagiste moi...

Ne t'en fais pas, ils sont un brin rigolards

pour ma part je ne suis pas philosophe, ni penseur, ni garagiste... mais j'ai gardé en mémoire cette phrase (traduite) de Nietzsche 'ce qu'il y a de plus humain, c'est d'épargner la honte à quelqu'un'

car c'est tellement facile de se ranger dans le camp des rieurs, hin hin

christian.styling a écrit :c'est pas parce que je vais jeter un oeil que je comprendrai à quoi ça sert et comment ça marche... je suis pas garagiste moi...

On a remarqué.

Le truc qui me froisse c'est ca :

christian.styling a écrit :tu devrais aller regarder un des derniers def... vraiment, tu devrais...

Alors qu'en fait t'en as aucune idee...

Du coup tu passes pour un entete pour rien...

Quand a Nietzsche, j'le gerbe et l'emmerde cordialement.

Bebop a écrit : Le truc qui me froisse c'est ca

wash and wear

Shrink to fit ?

C'est plus fashion.

Bebop a écrit :1)
C'est juste que les moyeux auto c'est merdique en TT ou meme sur neige car si tu te plantes tu peux pas faire marche arriere en 4rm. Tu seras en 2rm automatiquement...

T'es sur que les moyeux auto se désenclenchent si on fait marche arrière en 4RM ?

Sur le vitara mes moyeux auto origine suzuki se désenclenchent en faisant une marche arrière en 2RM ou en roue libre mais restent enclenchés si je recule en 4RM.

On prends les paris ?

Si tu comprends comment ca fonctionne mecaniquement, tu comprends pourquoi sa se desenclanche sur une marche arriere

Bebop a écrit :Shrink to fit ?

C'est plus fashion.

Pour les maigrelets

C'est clair que pour les gros c'est plutot Stretch to fit

Bebop a écrit :On prends les paris ?

Si tu comprends comment ca fonctionne mecaniquement, tu comprends pourquoi sa se desenclanche sur une marche arriere

Moi jdis juste que systématiquement, si je mets gaz en marche arrière en 4RM les roues avant motricent quand même. Et j'me demande bien pourquoi.
Je précise que mes moyeux se déverrouillent normalement en 2RM.

Bebop a écrit :On prends les paris ?

Si tu comprends comment ca fonctionne mecaniquement, tu comprends pourquoi sa se desenclanche sur une marche arriere

J'ai eu un Patrol,

ça faisait partie des consignes de fonctionnement, si je me souviens du manuel conducteur, pour désenclencher