Modérateurs : christian.styling, cedricfred
Ne t'en fais pas, ils sont un brin rigolardschristian.styling a écrit :c'est pas parce que je vais jeter un oeil que je comprendrai à quoi ça sert et comment ça marche... je suis pas garagiste moi...
On a remarqué.christian.styling a écrit :c'est pas parce que je vais jeter un oeil que je comprendrai à quoi ça sert et comment ça marche... je suis pas garagiste moi...
Alors qu'en fait t'en as aucune idee...christian.styling a écrit :tu devrais aller regarder un des derniers def... vraiment, tu devrais...
wash and wearBebop a écrit : Le truc qui me froisse c'est ca
T'es sur que les moyeux auto se désenclenchent si on fait marche arrière en 4RM ?Bebop a écrit :1)
C'est juste que les moyeux auto c'est merdique en TT ou meme sur neige car si tu te plantes tu peux pas faire marche arriere en 4rm. Tu seras en 2rm automatiquement...
Pour les maigreletsBebop a écrit :Shrink to fit ?
C'est plus fashion.
Moi jdis juste que systématiquement, si je mets gaz en marche arrière en 4RM les roues avant motricent quand même. Et j'me demande bien pourquoi.Bebop a écrit :On prends les paris ?
Si tu comprends comment ca fonctionne mecaniquement, tu comprends pourquoi sa se desenclanche sur une marche arriere
J'ai eu un Patrol,Bebop a écrit :On prends les paris ?
Si tu comprends comment ca fonctionne mecaniquement, tu comprends pourquoi sa se desenclanche sur une marche arriere
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