Forum 4x4

christian.styling a écrit :ou alors une très belle et grande "GT"

La seule Ferrari qui a éveillé chez moi un soupçon d'intêret

Les 2 premières génération de Charger étaient trop belles
de la même époque la mustang était plus glamour que la nouvelle
mais de cette époque une plimouth avec big block me le ferait bien

JPG78 a écrit :moi, c'est plus cette voiture là que j'aimerais...

Pourquoi ne pas rouler Français?

Parce que le sujet c'est "grosse bagnole" ?

JPG78 a écrit :Pourquoi ne pas rouler Français?

JPG78 a écrit :Pourquoi ne pas rouler Français?

¨Pasque les constructeurs français y suivent tout bien les consignes et qu'ils font du dowsizing a fond! Et question agrément, le dowsizing, c'est pas ça! Ca vend peut être du rêve a un éscrolo pas trop convaincu, mais c'es chiant au possible a emmener .Testé et désapprouvé...

Qu'est ce que tu as testé en downsizing pour dire ça?

Jipépé a écrit :Qu'est ce que tu as testé en downsizing pour dire ça?

2 moteurs: le 1,6 thp 156BMW /peugeot et le 1,2 pureté ch Peugeot. Le THP était desservi par des rapports trop longs, le 1,2 reste alerte ,mais clairement manque de coffre en montée ou pour une relance virile.

Klug a écrit :Parce que le sujet c'est "grosse bagnole" ?

j'ai rien contre une ZOE qui fonctionne sur le 220 : une voisine en utilise une. c'est un bon choix pour les trajets maison boulot.


mais ça fait pas rêver autant qu'une Dodge charger si on aime les anciennes... ou une Maybach si on aime les modernes...

olivié a écrit :2 moteurs: le 1,6 thp 156BMW /peugeot et le 1,2 pureté ch Peugeot. Le THP était desservi par des rapports trop longs, le 1,2 reste alerte ,mais clairement manque de coffre en montée ou pour une relance virile.

Et pis j'ai oublié le 1.5 DCI du losange...a puissance identique, on sentait bien qu'il manquait quelque chose comparé à ma 406 2.0 hdi110 bien plus lourde pourtant.