Forum 4x4

Si j ai bien compris tout ce qu on m explique depuis le début.
Y a un souci avec celui du 48. Le disco est un 4 permanent, c est ça? Et il n à pas les mêmes pneus à l avant et à l arrières.
Y a donc un soucis? Mais au ct c est passé....
J avoue qu un truc m échappe la...

Le CT il s'en tape que tu es des usures ou mêmes des pneus différents sur deux essieux différents, ils regardent juste si ce sont les mêmes pneus sur un même essieu, et si les pneus sont conformes à la monte d'origine, pour le reste c'est pas le problème du CT...

Donc OUI et re-OUI le disco est 4 permanent donc il faut "idéalement" avoir les mêmes pneus aux 4 coins et les permuter régulièrement pour avoir une usure uniforme !
Néanmoins, comme certains l'ont déjà dit, une tolérance est acceptée par le différentiel centrale, cette tolérance est plus ou moins grande selon les modèles/marques... Je n'ai aucune idée de ce qu'elle est sur un disco, mais à la longue il est certain que le diff centrale va s'user plus vite avec des usures/pneus différents sur les deux essieux...

A bannir alors...
Je l ai eu au tel, ça lui arrive régulièrement d avoir des montes différentes à l avant et à l arrières. Il ne savait même pas qu il fallait les mêmes et les permuter.

Et un Range, tu as pensé au Range?

J'ai regardé aussi oui. Y a moins de choix. Et kms très élevés. Même en gpl je n'ai pas trouvé.

oui il y a moins d'offres correctes qu'en disco (ou alors déjà "améliorés" par des prépara pointues :elan

le pb de Pitoubi c'est qu'il cherche sur une prix placher et que donc, il faut pas mal trier.

et qu'il aura obligatoirement des frais à moyen termes ... que ce soit la courroie / les pneus etc etc etc il faut bien que qq chose expliquer que le disco ne soit pas vendu 1000 € plus cher.

reste à savoir quelle concession est le plus judicieuse

A ces niveaux de budget, faut surtout ne pas etre pressé....

oui ne pas être pressé et être très réactif

Voila.

Je zieute régulièrement le bon coin