Forum 4x4

boris a écrit :Du +6cm en amorto ne va rien t'apporter sur l'avant, il ne faut pas oublier que le train avant des Pajéro est triangulé, donc le débatement est fixe, il ne peut pas étre modifié, sauf si tu coupes les cahoutchouc de butée (a tes risques et péril pour les cardans ...)
Tout ce qui est possible de faire c'est de "décaler" le débatement, c'est a dire privilégier soit la compression soit la détente, si tu recrantes tes barres de torsion, tu n'aura plus de détente, donc moins de motricité ...
Tout dépend de ce que tu veux faire avec ton auto,

platplat a écrit :On capture DD, on le met dans un colissimo avec des trous dans la boite, et on te l'envoie.

Faudra penser a le nourrir et l'abreuver immediatement a l'ouverture de la boite ....

nissanterrano a écrit :
Pas de soucis,je vous donne mon adresse en MP et c'est promis,il aura a boire et a manger dans sa gamelle



Par contre,visiblement le volant moteur serait peut etre voilé car au point de patinage,l'embrayage donne des accoups comme s'il accrochait une fois sur 2
Ca cote combien un pajero Parce que 5l d'essence et une allumette,c'est beaucoup + abordable


Sinon pour etre serieux,je vais fzire de la place dans le box car il risque d'y prendre la poussiere un long moment