Forum 4x4

Normalement, sur les boîtes de Foz 4 boulons ('97-'98), les pignons de 1,59:1 se montent sans modifications, j'attends mon DCCD...et dès que je l'ai...transfert d'organes Je pourrai t'en dire plus à ce moment...j'espère pouvoir faire ça avant fin mai

jf1sf5 a écrit :Normalement, sur les boîtes de Foz 4 boulons ('97-'98), les pignons de 1,59:1 se montent sans modifications, j'attends mon DCCD...et dès que je l'ai...transfert d'organes Je pourrai t'en dire plus à ce moment...j'espère pouvoir faire ça avant fin mai

Oukay

Si un réduc 1,59:1 se monte dans une boite d'origine d'EJ20J c'est

Hier j'ai pas pu monter une côte dans les bois, il fallait y aller en douceur, mais manque de couple en 1ère courte

Par contre j'ai pas tout suivis, un réduc 1,59:1 ça se trouve ou a part à prix exorbitant en Australie ?

Subforest72 a écrit :Si un réduc 1,59:1 se monte dans une boite d'origine d'EJ20J c'est

Hier j'ai pas pu monter une côte dans les bois, il fallait y aller en douceur, mais manque de couple en 1ère courte

Par contre j'ai pas tout suivis, un réduc 1,59:1 ça se trouve ou a part à prix exorbitant en Australie ?

Dans les boites de leone, et certaines xt
Et c'est les premiere AWD donc meme construction de bv

Une fois les suspatt montées et quelques protections sur le dessous.. je regarderais de plus près cet histoire de réducteur

Par chez moi il y a pas mal de chemins, habituellement ça passe avec le foz, mais là, les engins de débardage ont débarqués, les ornières font 50cm de profondeur ça fait un peu trop pour le foz

Je ne crois pas que les XT aient eu des réducteurs de 1,59:1, seulement 1,19:1 en version 4 cylindres et pas de réducteur en 6 cylindres, par contre un blocage central à dépression en plus d'être un permanent mais difficilement adaptable dans la boite du Foz.

Tu trouveras des réducteurs 1,59:1 dans les Leone (1800 en Europe), celui que je viens de démonter provient d'un modèle '85.

C'est vraiment un Lego

5MT

This was the only five-speed 4WD transmission made for the Subaru Leone

Gear Ratios: 1st 3.545 2nd 1.947 3rd 1.366 4th .972 5th .780, Rev 3.416 Low Range 1.59
Usage: 1985-1994 Subaru Leone and 1985-1989 Subaru XT 1800cc

Ici :
http://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_ ... #section_3

Ok Mimouss ! Alors si vous voulez un réducteur de 1,59:1 (que je pensais être 1,19:1), j'ai une boite de XT sous la main, enfin elle est retournée à la démolition en échange de celle que j'ai ouverte.

Adrien si tu la veut pas moi ça peut m'intéresser Mais t'a entière priorité, je suis pas pressé

Quand je relis Wikipedia, ils disent qu'il y a eu 2 boites 5 vitesses mais une seule avec réducteur... Je pensais que les enclenchables avaient un réducteur 1,59:1 et les permanentes 1,19:1 mais ce n'est pas très clair