re: Début difficile en SJ410.
Posté : mer. nov. 09, 2011 1:24 pm
gaston26 a écrit :tu peux prendre la tension a la borne + de la bobine quand tu fais tourner le demarreur stp
J'ai 0,6V quand j'actionne le demarreur. 6,7V avec le contact
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gaston26 a écrit :tu peux prendre la tension a la borne + de la bobine quand tu fais tourner le demarreur stp
voilà le souci tu as une chute de tension quand tu actionnes le demarreur donc ca risque pas de marcherPadkiller a écrit :J'ai 0,6V quand j'actionne le demarreur. 6,7V avec le contact
Non, jai chinter la resistance en gros.gaston26 a écrit :voilà le souci tu as une chute de tension quand tu actionnes le demarreur donc ca risque pas de marcher
ouai va falloir trouver d'ou ca vient![]()
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prend la tension a l'entré de la resistance,(et de mettre le noir et blanc sur le batterie c'est une connerie tu as balancer du + sur du +:roll![]()
avec la couleur de tes fils je suis perdu excusePadkiller a écrit :Non, jai chinter la resistance en gros.
Alors j'ai au contact 11,5, avec le demarreur, 0,6V... Y'a souci la...
tu vas me faire tourner en bourique toiPadkiller a écrit :J'ai trouver ouaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisssssssssssssssssss
Punaise, super, merci Gaston t genial, C'etais le neiman, deux cables inverser! entre le second et le troisieme plot, ya des etincelles partout maintenant! Enfin au bougie!
ou ton neiman est malade ou ton multimetre est debile est ce que ton multimetre allumé sans qu'il soit bien branché annonce quelques chose ou 0?Padkiller a écrit :J'ai trouver ouaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisssssssssssssssssss
Punaise, super, merci Gaston t genial, C'etais le neiman, deux cables inverser! entre le second et le troisieme plot, ya des etincelles partout maintenant! Enfin au bougie!
Contact couper j'ai toujours une petite tension de moins de 1V au demarreur...
Heu sa je verrais apres car pour le moment je doit demonter le reservoir et le nettoyer, mais je vais faire la manip dans une bouteille.gaston26 a écrit :tu vas me faire tourner en bourique toi
bon de toute facon il faudra a un moment rajouter un fil mais tu le feras plus tard!
bon tu vas essayer de voir si l'essence arrive bien au carbu,si ta pompe amorce ne remet pas l'etouffoire ni les bougies,ni les fils ht!
tu debranche le tuyau d'essence qui va au carbu,tu prend une bouteille plastoc et tu fais en sorte que le tuyau reste bien dedans et tu actionne le demarreur l'eessence doit bien arriver!
fais le test
tu peux faire avec 1 bidon tu mets les 2 tuyaux qui remonte du chassis coté batterie dans le bidon ensuite faire le test pour voir si ca marche!Padkiller a écrit :Heu sa je verrais apres car pour le moment je doit demonter le reservoir et le nettoyer, mais je vais faire la manip dans une bouteille.