Forum 4x4

aurelie oz' a écrit :bah la c'est uniquement la marche arriere qui ne veux rien savoir ..... les autres sont dures a passer mais au moins il la prend la vitesse !!! ok j'attend

Arètes de forcer.

Je ne sais pas pourquoi, mais il semblerais que tu a choppé un loup! Pas cool.

Bon, t'a un copain qui peux regarder dessous, qui s'y connais en toyota. Ton histoire, ça me fais penser a de la tringlerie ou a la bague plastique du pied de levier de vitesse. Il à êté réhaussé ce bestiau? Si réhausse de caisse, ça peux venir d'un mauvais alignement des tiges de changement de vitesses.

Alors la marche arriere est toujours dure à verrouiller chez toy, d'ailleurs le manuel de bord indique qu'il faut parfois avancer de quelques centimètres pour pouvoir la passer.

Par contre, quand tu dis que ta vitesse arriere est 'enclenchée', c'est bien 'verrouillé' que tu veux dire ?, c'est à dire que si, virilement , tu descends le levier en le maintenant, ca bouge pas quand même ?

Dans ce cas il faut vérifier la garde de l'embrayage (pas de tapis derriere ), ca se régle derrière la pédale par un écrou/contre écrou) et démonter le levier et son embase pour vérifier la bague en téflon dont l'usure peut empêcher d'enclencher à fond et donc de verrouiller la vitesse.

Si tout est OK de ce coté, alors il va falloir sortir les dollars

oui il est rehausser ,et oui je veux bien dire verouiller ....il ne recule que de quelques centimetres en vrombissant a fond ,comme si elle n'etait qu'a moitier enclencher en fait c'est cette sensation la.

je vais regarder tout ca ,tu pense que je peux demonter ca moi meme ??pour verifier

aurelie oz' a écrit :oui il est rehausser ,et oui je veux bien dire verouiller ....il ne recule que de quelques centimetres en vrombissant a fond ,comme si elle n'etait qu'a moitier enclencher en fait c'est cette sensation la.

je vais regarder tout ca ,tu pense que je peux demonter ca moi meme ??pour verifier

Je t'ai dit, arètes de bourrer, le vrombissement, c'est les dents des pignons qui tapent, ou les syncros qui se bouffent.
Ta vitesse est mal enclenchée. peut-être dû à la réhausse. La lèvre du puit de levier touche le levier et empèche l'enclenchement complet de la vitesse. Ou alors tu a un problemme de tringlerie ou de bague plastique. La t'est un peu loin pour que je t'aide plus. Tu n'a pas une assistance sur ton assurance? Ca vaudrait ptet le coup de la faire marcher. Et de faire du gringue au dépaneur. Oh monsieur, vous ne voudriez pas regarder, si ce n'est pas la tringlerie?

Pour le levier de vitesse, il faut sans doute démonter la console centrale. Je ne sais pas si c'est aisé à faire sur un 80... as-tu la revue technique d'atelier de ton camion? Car en principe dedans tu trouves les modes opératoires pour la pose/dépose/vérification de la plupart des pièces.

Pour une console centrale, tournevis plat et cruciforme (et peut-être aussi Torx des fois :hein sont tes amis

Sinon ça fait pas longtemps qu'elle l'a... annulation de vente pour vis caché ça marche dans ce pays??

valJeep a écrit :Sinon ça fait pas longtemps qu'elle l'a... annulation de vente pour vis caché ça marche dans ce pays??

ça c est tout ce que je lui souhaite......

pourquoi2b a écrit :ça c est tout ce que je lui souhaite......

oh non mais la arreter vous me faites flipper

bon sinon je pense aller direct demain chez le mecano du coin ,qu'il me dise directement ou se trouve le probleme ....

aurelie oz' a écrit : bon sinon je pense aller direct demain chez le mecano du coin ,qu'il me dise directement ou se trouve le probleme ....

c'est sans doute le mieux à faire. T'oublieras pas d'être gentille avec le monsieur, ce serait con qu'il en profite pour te prendre pour une buse....

aurelie oz' a écrit :oh non mais la arreter vous me faites flipper

bon sinon je pense aller direct demain chez le mecano du coin ,qu'il me dise directement ou se trouve le probleme ....

valJeep a écrit :c'est sans doute le mieux à faire. T'oublieras pas d'être gentille avec le monsieur, ce serait con qu'il en profite pour te prendre pour une buse....

une fois que tu auras vu avec un mécano....
va parler à celui qui t as vendu l engin.....