Forum 4x4

Beau travail Stéphane,
Mais j'ai un petit doute sur la cinématique des roues lors des croisements de ponts ...
Est-ce quelle ne va pas buter sur le tube supérieur ?

Comme l’on déjà dit certains, beau boulot et courage pour la suite mais tu tiens le bon bout

Une petite idée pour les garde-boues. Sur ma remorque je les ai pris en plastique (Polyéthylène plus exactement) de chez feu…. Prix correct et surtout assez léger par rapport à l’acier.
Une fois fixé avec 4 rivets sur le châssis j’ai été surpris par leurs rigidités et après une petite année d’utilisation il n’ont pas bougés malgré les branches et autres dans les chemins

A+

La drire de toute facons, c'est mort donc j'espere etre en dessous des 500 Kg, et je dirais que c'est une remorque qui a 10 ans, avant que le loi change

Tu as raison boris, il vas certainement falloir que je modifie cette endroit, j'ai pas assez de debatement

Et concernant le sgarde boue, pour l'instant c'est en plein cogitation, avec les cotés que je dois fabrqiuer

Autre chose en regardant les photos, il te manque des protections devant les roues (pare cycliste) et ça c’est obligatoire quelque soit le poids de la remorque, mais tu l’avais peut être prévu

A+

La creation des coté est a l'etude et vs prendre en compte gare boue et protection cycliste,

boris a écrit :Beau travail Stéphane,
Mais j'ai un petit doute sur la cinématique des roues lors des croisements de ponts ...
Est-ce quelle ne va pas buter sur le tube supérieur ?

Tu m'expliqueras comme tu fais croiser un seul pont...

+1, surtout fixé a une liaison rotule

Je parle evidement de debatement de suspension

pour tes gardes boues , perso , je les ferais en tole capable de supporter le poids d'un homme , un truc cotaud a l'image du reste pas un truc en carton bouilli qui casse si tu pose l'apero dessus

si tu veux une inspiration, voici ma remorque :



gardes-boue en toles de 3, plié replié, tu peux mettre un éléphant dessus, ça bouge pas