Forum 4x4

je viens de refaire tout a zéro, c'est pareil, c'est tjrs celle là? Sinon quand je fais les autres ça va. Tu veux dire quoi par inversé, ce serai les cylindres qui seraient inversés ????

ben le 1 de l autre coté sinon la tu as un probleme

shiver46 a écrit :Je suis certainement imbécile, mais quand j’amène la soupape d'échappement du cylindre n°1(celui qui est du coté distribution) en pleine ouverture, c'est à dire lorsque l'enfoncement est complet, Le culbuteur de la soupape d'admission du cyl n°3 et de la soupape d'échappement du cyl n°4 doivent alors se trouver sur un "plat" de l'arbre à came. PROBLEME c'est que moi, le culb de la soupape d'admi du cyl n°3 n'est pas sur un plat????????????

Du coup si c'est pas sur un plat c'est sur quoi ? quelle phase de la came ?

c'est sur la bosse, j'ai tenté en inversant l'ordre des cylindres, c'est pareil.Y a t'il un moyen de repartir a zéro ????? ppfffffffffffffffff

Vires la bougie du premier cylindre

Glisse une longue tige fine en bois ou plastique dur dedans et tourne ton bas moteur à la clé jusqu'à ton piston soit en position haute

Ensuite tu tâtonnes avec l'allumeur jusqu'à ce que son doigt tombe bien en face du premier cylindre (allumeur logé au fond de son logement d’où le tâtonnement car le doigt tourne un peu au montage)

Et normalement tu est assez bon pour pouvoir démarrer et ensuite régler l'avance

C'est bien comme ça: soupape d'échappement du cylindre n°1(celui qui est du coté distribution) en pleine ouverture, (enfoncé); soupape d'admission du cyl n°3 et de la soupape d'échappement du cyl n°4 doivent alors se trouver sur un "plat" de l'arbre à came. hein !!!!!

je me suis retaper le post complet

ben donc au vu du topic de la distri et de ta photo je crains que ta distri soit mal calé

ps tes images

eu tu es sur des appellation de tes cylindres


sans vouloir te vexer
tu confond ordre d allumage et le n des cylindres

les cylindres c est en partant de ta courroie de distri
1234

et l allumage
1342
mais c est l ordre d explosion pas l emplacement sur le moteur

dede83 a écrit :je me suis retaper le post complet

ben donc au vu du topic de la distri et de ta photo je crains que ta distri soit mal calé

ps tes images

ATTENTION ce n'est pas ma culasse sur la photo

sur la photo de ta culasse la flèche verte doit être sur le dernier cylindre qui lui est dans la bonne position

Bon tout va bien c'est juste que tu confonds ordre des cylindres et ordre d'allumage : pour le reglage des soupages quand on dit cylindre 3 c'est le troisième cylindre en partant de la distri (pas celui qui s'allume en 3, c'est à dire le 2° !!)

ca paraissait bizarre ton truc car même une distri mal calée n'influerai pas sur l'ouverture des soupapes, mais juste sur la synchro entre bas en haut moteur !!
donc tu peux soufler je pense et reprendre ton réglage..