Forum 4x4

Simplet2base a écrit :donc si j ai le temps je ferais le bloc moi meme ( avec l aide de mon fidele lieutenant aussi barge que moi ), mais les ponts de GR surement sur un autre projet, on est completement fou, il faut aussi finir notre 323I avec le v8 en centrale AR

petit joueur hamann avait mis le v12 dans la e36 compact et a l'avant svp

nico39 a écrit :sur les G c'est le contraire tu a les 3 blocs (certains pas tous) et la la casse de dif est courante a ceux qui ne save pas trop bien les utilisé.
apres c'est bluffant une cote avec des croisement de pont et le G est le rois du TT
par contre dans les cotes tres grasse ben origine ou 3 blocs meme combat

ET VOILA
y a pas a chier le top c est les 3 bloc point barre
car tu peut rouler aussi en deblocage interpont
pas besoin de 200 pages
apres avant arriere vous debattre 100 ans ca depends de la conduite de chacun
et du terrain

ps casse de diff arriere sur des g de 84 avec 400 000 kms
ca arrive j en ait ressoudé 2

nous les lyonnais suz en 2 minutes on pete tout si on monte un blocage
un suz ce n est marrant qu'au rupteur dans les zones

nycos 388 a écrit : nous les lyonnais suz en 2 minutes on pete tout si on monte un blocage

si si, je confirme

nycos 388 a écrit :ps casse de diff arriere sur des g de 84 avec 400 000 kms
ca arrive j en ait ressoudé 2

:

j'en ai vu casssé sur des engins bien plus recent mais peut etre du au pilote, ou a la monte pneumatique ou le terrain

a mon avis quand tu a un G et les 3 blocs, tu va tranquillou si ca passe pas ca passera jamais (enfin si en longue a 60km/h ca doit pouvoir passé dans l'elan )

nycos 388 a écrit :ET VOILA
y a pas a chier le top c est les 3 bloc point barre
car tu peut rouler aussi en deblocage interpont
pas besoin de 200 pages
apres avant arriere vous debattre 100 ans ca depends de la conduite de chacun
et du terrain

ps casse de diff arriere sur des g de 84 avec 400 000 kms
ca arrive j en ait ressoudé 2

nous les lyonnais suz en 2 minutes on pete tout si on monte un blocage
un suz ce n est marrant qu'au rupteur dans les zones

c marrant aussi de passer tout en souplesse là ou les gros bourrinent avec les blocs

nycos 388 a écrit : nous les lyonnais suz en 2 minutes on pete tout si on monte un blocage
un suz ce n est marrant qu'au rupteur dans les zones

Pas besoin de blocage les lyonnais

Il y a des adeptes du passage au couple, et les autres qui en profitent pour charrier un peu

Je plussoie, dans ce cas la priorité n'est pas le bloc mais les renforts de boule de pont et une solide plaque sous le ventre

Par ici c'est plutôt réservé à des Willys mais bon pourquoi pas sur des zuks