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MG94 a écrit :Oui mais les deux roues arrières ne sont pas toujours bloquées ensemble. Ça me laisse penser que ce serait des freins séparés...
... ou alors des freins à main mal réglés.
Sur le Range (d'origine), le frein a main est pris sur l'arbre de transmission.
re: Vidéos en vrac
Posté : dim. mai 28, 2017 9:22 am
par MG94
Si ça marche aussi bien que sur les Willys, ça doit pas freiner grand chose.
Blague à part, si l'arbre de transmission est freiné, soit ça tourne pas du tout, soit les deux roues peuvent tourner en sens inverse. Mais pas une roue bloquée et l'autre qui tourne (ou alors c'est pas freiné à bloc).
re: Vidéos en vrac
Posté : dim. mai 28, 2017 3:20 pm
par platplat
MG94 a écrit :Si ça marche aussi bien que sur les Willys, ça doit pas freiner grand chose.
Blague à part, si l'arbre de transmission est freiné, soit ça tourne pas du tout, soit les deux roues peuvent tourner en sens inverse. Mais pas une roue bloquée et l'autre qui tourne (ou alors c'est pas freiné à bloc).
Apres avoir retrouvé mon 1er Range la trocnhe en biais dans le poteau en beton de ma terrasse, maintenant, je le gare avec une vitesse engagée ET 2 cales aux roues.
Mais pas une roue bloquée et l'autre qui tourne (ou alors c'est pas freiné à bloc).
