Forum 4x4

CG a écrit :Pour s’en sortir . . . Ce sont les pneus qui font la différence ???

4 ressorts renforcés = débattement bof.. dans une situation de croisement, avec un central glissement limité et difs av/ar ouverts... tout s'explique.



Depuis il a un central blocable et des autobloc av/ar je crois:

ça a l'air de bien balancé au début

bigtiti a écrit :ça a l'air de bien balancé au début

Si un jour tu la fais, j'aurais bien envie d'essayer avec mon Forester

jf1sf5 a écrit :Si un jour tu la fais, j'aurais bien envie d'essayer avec mon Forester

Effectivement, je suis très proche des bois noirs (20km), et cela me titille un peu

bigtiti a écrit :Effectivement, je suis très proche des bois noirs (20km), et cela me titille un peu

Prévenez si vous allez y faire un tour

les bois noir c'est une super balade avec des chemins... si on devait donner une notes au chemin se serait entre 5 et 9 ...

par contre sans denigrer les sub ( que je connais tres peu en franchissement , je pense qu'il y a des chemins ou sa passera pas car de gros blocs de rocher en franchissement et si ca se fait encore des guées assez profond ( genre 1m,1m10)

je dis ca parce que la derniere edition pour moi etait 2001 ou 2002... donc depuis avec escrolos ...


a+lff

c est costaud comme sortie les bois noir

merci je ne connaissais pas

oui sa a l'air d'etre technique



et plein d'autre
https://www.youtube.com/results?search_ ... +noirs+4x4

.manu 38 a écrit :c est costaud comme sortie les bois noir

M201 a écrit :merci je ne connaissais pas

oui sa a l'air d'etre technique



et plein d'autre
https://www.youtube.com/results?search_ ... +noirs+4x4

Par chez nous on dit : c'est du costaud

a l époque voila le style des bois noir



ex rondo violet d un pote