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platplat a écrit :https://www.atlantico.fr/pepite/3574449 ... -hydrogene

Intéressant ...
On peut se demander ce qui les motive à tout miser sur une technologie "avec des coûts et des obstacles à résoudre"

Domination technologico-commerciale (encore un coup d'avance, maintenant que c'est fait avec les batteries et les panneaux),
ou complémentarité des substituts aux énergies fossiles (par soucis des ressources et de l'environnement) ??

Aloïs a écrit :Intéressant ...
On peut se demander ce qui les motive à tout miser sur une technologie "avec des coûts et des obstacles à résoudre"

Domination technologico-commerciale (encore un coup d'avance, maintenant que c'est fait avec les batteries et les panneaux),
ou complémentarité des substituts aux énergies fossiles (par soucis des ressources et de l'environnement) ??

la pile à combustible est beaucoup plus prometteuse que la batterie (sauf découverte décoiffante) pour le stockage d'énergie, et les obstacles ne sont peut-être pas plus importants que pour une découverte décisive dans le domaine des batteries...

Cosaque a écrit :la pile à combustible est beaucoup plus prometteuse que la batterie (sauf découverte décoiffante) pour le stockage d'énergie, et les obstacles ne sont peut-être pas plus importants que pour une découverte décisive dans le domaine des batteries...

C'est clair que la densité énergétique est cruciale (pour certains domaines), mais elle a tout de même un prix (en charbon ??).

Aloïs a écrit :C'est clair que la densité énergétique est cruciale (pour certains domaines), mais elle a tout de même un prix (en charbon ??).

la pile à combustible (tout comme le tout-électrique) ne s'entend (àmha) qu'avec investissements massifs en éoliennes, panneaux solaires, barrages là où c'est encore possible

d'autres solutions semblent intéressantes en terme de micro-production, comme les moulins à eau

Certainement ... la moindre serait de de l'électricité propre, économique et abondante pour justifier la différence de rendement.
Jusque-là, pour les applications où ça suffit, les batteries ont encore de beaux jours devant elles.

Aloïs a écrit :Intéressant ...
On peut se demander ce qui les motive à tout miser sur une technologie "avec des coûts et des obstacles à résoudre"

Domination technologico-commerciale (encore un coup d'avance, maintenant que c'est fait avec les batteries et les panneaux),
ou complémentarité des substituts aux énergies fossiles (par soucis des ressources et de l'environnement) ??

Je suis pas technicien, mais ca règle le principal probleme de l'électricité :

l'autonomie, le temps de charge, et la capacité des reseaux a assumer la consommation automobile en carburant.

Peut être aussi qu'ils entrevoient les problème d'appro' en terres rares pour les batteries.

Aloïs a écrit :Certainement ... la moindre serait de de l'électricité propre, économique et abondante pour justifier la différence de rendement.
Jusque-là, pour les applications où ça suffit, les batteries ont encore de beaux jours devant elles.

d'autant que j'imagine assez bien les différents rendements évoluer avec une recherche massive, pour un rendement final meilleur

L'idée de l'hydrogène est séduisante, aussi bien pour l'Utilisateur (quantité d'énergie embarquée, recharge rapide) que pour l'Industrie (véhicules, énergie, carburant, infrastructures à produire) et corrolairement la Finance (pour soutenir une croissance qu'un virage "vraiment" écolo remettrait en cause) et même les Etats (pour la perception de taxes spécifiques aux transports).

Après s'il faut bruler 5x plus d'électricité (vu les rendements spécifiques) pour produire cette énergie, on pourra encore produire plus de centrales etc ...
On peut se poser des questions sur ces motivations ...

Aloïs a écrit :
Après s'il faut bruler 5x plus d'électricité (vu les rendements spécifiques) pour produire cette énergie, on pourra encore produire plus de centrales etc ...
On peut se poser des questions sur ces motivations ...

En tous cas, ils ont l'air d'y croire dur comme fer :

Wan Gang, le vice-président du Conseil national pour l’élaboration des politiques, a confirmé à Bloomberg que la Chine allait mettre le paquet sur l'hydrogène. "Nous devons créer une société de l’hydrogène. Nous allons surmonter tous les problèmes qui ont empêché le développement du véhicule à pile à combustible".

Voir l'article complet sur Caradisiac : https://www.caradisiac.com/chine-c-est- ... 176991.htm

funquad a écrit :En tous cas, ils ont l'air d'y croire dur comme fer :

...

En tous cas, jusqu'à présent dans le domaine (yc panneaux, batteries ..) ils ont été plus anticipateurs et efficaces que nous.

Ils doivent avoir de bonne raisons ... ou alors il peuvent se planter, aussi