re: Rdv des Lyonnais
Posté : mar. nov. 12, 2013 11:06 am
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le jour ou tu as un soucis, pense à faire signe, j'commence a avoir un peu fait le tour des pannes du VMphil38 a écrit :Je me ferais presque au vieux VM 2.5 coupleux (meme si rugueux et fumeux lors des demarrages a froids![]()
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) , permet de rouler cool et de parfois aller taquiner les 4000 tr/mn lorsque besoin / envie
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les tiges de culbuteur s'usent assez vite, sur e mien un hiver bien froid au démarrage elles sont sorties de leur logement. c'est un truc a faire en préventif, ou au moins toujours avoir de quoi démonter le cache culbu pour les remettre le cas échéant. et ça claque le matinphil38 a écrit :Fume et cogne un peu a froid , mais ne consomme pas de liquide de refroidissement, ni trop d'huile (il me remplit guere le decanteur que j'ai mis entre haut moteur et filtre a air![]()
) Ne chauffe pas dans les cols...
C'est rugeux mais pas inconduisible...![]()
, avec un confort espace int correct
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Alors ça c'est ntérressantphil38 a écrit :Sur mon modele de 2.5 VM de 1991, j'ai des culbu avec vis de reglages (1 avait pris un peu de jeu et claquait plus que de normal) j'ai remis le jeux std de 0.3mm et ca claque moins severe
Enfin plus en rythme normal
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