Forum 4x4

Pour le comodo je vais m'y atteler, mais si y'avait une astuce ou solution a ce probleme, je suis preneur de conseil...

L'elec angloise a pas l'air au top ....

Mais j'ai deja pas mal fiabilisé tout ca, en tirant du bon + permanent en bonne section pour l'autoradio, ca lui va bien.... et different accessoires peuvent etre alimenté au top maintennant.. Les fils d'alume cigare alim autoradio d'origine paraissent faible en section et un peu sec avec l'age....

phil38 a écrit :se trouve ou ce qui gere ca et a quoi ca ressemble / comment ca se reparre / on change si pas reparable..

Dans le moteur d’essuie-glace ( réducteur ) il y a des balais qui traine sur des pistes en cuivre.

Ne te tracasse pas pour le flash, une fois par moi je me fais flasher sur les radars de la rocade alors que je suis juste a90 voir moins et je n'ai jamais rien reçu.

Pour le reste c'est un land....

au top ce RR, on te vois au LRA alors ???

Il etait en test a montalieu samedi, et s'en ai tres bien sorti

Photo a venir

huron.01 a écrit :Ne te tracasse pas pour le flash, une fois par moi je me fais flasher sur les radars de la rocade alors que je suis juste a90 voir moins et je n'ai jamais rien reçu.

Pour le reste c'est un land....

assimilé au semi par les discriminants auto , les armoires anglaises

Cecile ce week end :




Comment changer sa roue arr droite sans plier les genoux

phil38 a écrit :C'est different d'un petit suz

Pas aussi joueur, et maniable...Mais plus de place et de poids...

C'est sûr !

Puis un attroupement du gang des lyonnais :




Tres bon week end malgré un samedi pluvieux, et un bon dimanche ensoleilé...

HéHé

Finalement il fait pas si gros ton Range