Forum 4x4

les Plans Départementaux d'Itinéraires de Randonnée Motorisée de mille kilomètres par département... J'en ai discuté avec le représentant départemental 06 de la fédé. Et faut reconnaitre que ça en fait rêver beaucoup. En théorie c'est possible : 1300 kilomètres de pistes Nelly Ollin existent dans le département (c'est le responsable des voies non bitumées de la préfecture croisé dans son camping car sur une piste qui m'a donné le chiffre)... Mais c'est un leurre : l'ONF n'ouvrira pas ses barrières et continuera de verbaliser ! Les budgets d'entretien des itinéraires ne seront pas débloqués... Les écolos protesteront contre cet encouragement aux activités à moteurs polluants. Les riverains feront des pétitions. Parce que les P.D.I.R.M. entraineront aussitôt des nuisances du fait de l'afflux de "motorisés" sur des pistes et chemins qui n'ont jamais connu cela. C'est le premier DANGER des PDIRM : qu'ils soient aussitôt interdits...

Actuellement et dans le respect de la seule et unique Loi qui nous concerne, la Loi Lalonde, on arrive en se débrouillant avec des cartes IGN à se concocter chacun ses petits plans de balades. On n'emmerde pas grand monde. On passe rarement deux fois au même endroit. Et si on en restait là ?

Parce que le deuxième DANGER des PDIRM est qu'on nous interdise tous les autres chemins...

christian.styling a écrit :Actuellement et dans le respect de la seule et unique Loi qui nous concerne, la Loi Lalonde, on arrive en se débrouillant avec des cartes IGN à se concocter chacun ses petits plans de balades. ...

Ben non! C'est un début mais la loi lalonde est très loin derrière nous

Ci joint l'ensemble des textes régissant une pratique de greenlaning:

Les principaux textes encadrant la circulation des véhicules terrestres à moteur dans les espaces naturels sont les suivants :
- articles L. 362-1 et suivants et R. 362-1 et suivants du code de l'environnement ;
- article R. 331-3 du code forestier ;
- articles L. 2213-4 et L. 2215-3 du code général des collectivités territoriales ;
- dans chaque département, le plan départemental des itinéraires de randonnée motorisée prévu par l'article L. 361-2 code de l'environnement.

Vous pouvez aussi consulter la plaquette de l'ONCFS synthétisant les principales mesures concernant la circulation des véhicules dans les espaces naturels : http://www.oncfs.gouv.fr/doc/derniere-p ... moteur.pdf

Réponse d'un directeur de l'ONCFS à un mail le questionnant sur la pratique des véhicules à moteurs dans les espaces naturels.

beurk a écrit :Ben non! C'est un début mais la loi lalonde est très loin derrière nous

Ci joint l'ensemble des textes régissant une pratique de greenlaning:

Les principaux textes encadrant la circulation des véhicules terrestres à moteur dans les espaces naturels sont les suivants :
- articles L. 362-1 et suivants et R. 362-1 et suivants du code de l'environnement ;
- article R. 331-3 du code forestier ;
- articles L. 2213-4 et L. 2215-3 du code général des collectivités territoriales ;
- dans chaque département, le plan départemental des itinéraires de randonnée motorisée prévu par l'article L. 361-2 code de l'environnement.

Vous pouvez aussi consulter la plaquette de l'ONCFS synthétisant les principales mesures concernant la circulation des véhicules dans les espaces naturels : http://www.oncfs.gouv.fr/doc/derniere-p ... moteur.pdf

Réponse d'un directeur de l'ONCFS à un mail le questionnant sur la pratique des véhicules à moteurs dans les espaces naturels.

A la lecture du PDF on comprend pourquoi l'ONF est régulièrement condamné pour exception d'illégalité et/ ou abus de droit

Le promeneur de base est souvent illégalement verbalisé mais pas les "ayant-droits" autorisés par l'ONF local (forestiers, INRA, éleveurs, locataire amphiteotique...) mais ces promeneurs de base se rebiffent contre l'ONF et gagnent de plus en plus de procès sur ce principe

La capacité financière de l'ONF est au plus bas (effet tempête, concurrence low-cost, pluies acides...) et il n'est pas exclu au sommet de l'état de les lâcher rapidement

RR VM 1992 a écrit :A la lecture du PDF on comprend pourquoi l'ONF est régulièrement condamné pour exception d'illégalité et/ ou abus de droit

Le promeneur de base est souvent illégalement verbalisé mais pas les "ayant-droits" autorisés par l'ONF local (forestiers, INRA, éleveurs, locataire amphiteotique...) mais ces promeneurs de base se rebiffent contre l'ONF et gagnent de plus en plus de procès sur ce principe

La capacité financière de l'ONF est au plus bas (effet tempête, concurrence low-cost, pluies acides...) et il n'est pas exclu au sommet de l'état de les lâcher rapidement

Le risque ne vient plus de l'onf, mais de l'oncfs

beurk a écrit :Le risque ne vient plus de l'onf, mais de l'oncfs

http://www.oncfs.gouv.fr/org/ra2006/ra0 ... cieres.pdf

Le "C" et le "S" en plus ne remplissent pas les caisses

RR VM 1992 a écrit :

http://www.oncfs.gouv.fr/org/ra2006/ra0 ... cieres.pdf

Le "C" et le "S" en plus ne remplissent pas les caisses

ton truc sent un peut le rance
ONCFS=administration
ONF=EPIC

Po poreil, hein

J'aime la case " autres recettes" : qui se colle à faire l'inventaire ?

( C'est là qu'il va falloir gratter dans quelques temps:hein

D'ailleurs en quoi la ff4x4 serait représentatif d'un loisir alors qu'elle est classée dans les orga sportives
Moralité, il faut créer la fede greenlaning, hein

Humour du soir.....

talviv44 a écrit :

Humour du soir.....

Non