restauration de l'Ultra Moche Motorisé

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bonjour, alors les news du week end, le principal a été fait

peinture des portes à la fraîche :




le collecteur d'air bien armé pour affronter la chaleur issue du radiateur et du turbo :


vue arrière :


le réservoir une fois finie (la jauge a été réhaussée, car elle doit resté en accord avec celle du compteur, il n'y aura jamais le plein, tampis, tant que ça marche vers le bas), le tout réalisé à l'étain :


les portes une fois finies :


vue avant :


schnorkel posé :


voilà donc pour ce week end, il ne reste plus qu'à remonter les feux avant droit, connecter le petit ventilo dans le collecteur d'air, monter les plaques d'alu striées qui sont commandées, et aller le rayer dans les zones de trial

[pat 25]

Putain il est pas encore fini et tu penses déjà a le rayer

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haa il sera fini pour samedi (mise à part le capot et les calandes qui seront en apprêt), mais bon c'est un trial, et connaissant les zones, les tubes de protections devraient bien ramasser, quoi que cette année ils sont un peu plus haut

[MG94]

Sauvage !

[této]

Motivé le gars !!!

Faire te défaire, c'est toujours travailler

A +

[patrique]

ma fille de 9 ans trouve juste qu'a l AR il manque quelque chose ( des bavettes peut être ) et que vous avais bien travailler .
ma fille adore peindre le 4x4 au pinceau et bricoler elle aurais bien aimer travailler sur votre 4x4 .
hier elle a laver le 4x4 avec l'épuisette pour enlevais le sel et le sable a la plage il et nickel
et elle adore le conduire a beauduc y a de la relevé les ecolos non pas encore endormir tout les enfants

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les bavettes vont etre découpées, ya la plaque de caoutchou qui attend

[patrique]

je vous félicite vous avais bien travaillais j'attends les photos CHLOE

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bonjour,

alors en ce moment on bosse à la nègre :

- des déflecteurs ont été posé autour du motoventilateur de l'intercooler, pour minimiser les pertes de fluide.

- le cablage électrique des feux arrière/avant/clignos est entièrelent terminé

- les calandres de phare ont été moulées sur le capot afin de combler le trou.

Cette aprés midi on va faire plier et découper les plaques d'alu strié, ce soir elle seront posées, ainsi que les barres de protections.

La fin n'est vraiment plus trés loin







vivement ce soir qu'on purge le liquide de refroidissement, faire les niveaux, poser les calandres, les portes, les gicleurs sur le capot, les essuies glace

[didi]

y seraient même capables de le finir pour le 28 l'bestiau!!! On attend