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Il y a donc plusieurs solutions à essayer jusqu'à trouver la bonne par l'absence de vibration ou en tout cas la plus silencieuse ?

Oui ou non en fait il n'y a qu'une seule solution qui convient puisque c'est équilibré dans cette position , en général, le nombre de 'possibilités' dépend de ton arbre, il faut se référé à la doc pour les repères.

Si c'est un KZJ donc 2 croisillons seulement, les graisseurs sont alignés aussi dans le même plan

Une solution qui ne convient pas, n'en est pas une

La miniature donne t-elle la ou les solutions pour un kdj ?

En tout cas merci pour ton aide très pédagogique

J'ai bossé tout la journée en faisant différents essais par rapport aux plans . Je suis passé par des positions ou à 80 c'était carrément le décollage d'un bimoteur à hélices.

Le meilleur compromis que j'ai obtenu me donne une vibration à 110.

A votre avis, est-ce qu'avec le temps cela peut diminuer avec une mécanique qui "s'installe" progressivement ?

Malheureusement, non. Et à terme, tu risques de flinguer les roulements de sortie de boîte et/ou de pont

Si tu as tout essayé, c'est curieux que tu n'ai pas trouvé la position où tout est ok

Ta vibration à 110 est elle bien due à l'arbre ? L'équilibrage de tes pneus est-il ok ?

Avant tout était ok à part un peu de vibration entre 90 et 110 (pas le ronronron). L'équilibrage a été fait il n'y a pas longtemps (20000 kms à peu près). Mais comme la vibration change en rapport avec mes différents essais, ça doit bien venir de la.

J'ai même essayé avec l'arbre arrière enlevé et le différentiel central bloqué et la nickel, aucune vibration.

Dans le pire des cas, si je n'arrive pas à trouver, je dois changer l'arbre par de l'occasion ou du neuf ?

Arbre enlevé, tout ok, donc effectivement, c'est bien l'arbre arrière qui merdouille ...

Remplacer par du neuf ou échange standard, envisageable si ça coûte le même prix qu'un équilibrage. Mais je pense que c'est plus cher

Il faudrait que tu te renseignes sur le tarif d'un équilibrage chez un pro. Rapproches-toi des garages poids lourd pour avoir une bonne adresse où faire équilibrer ton arbre ... Sait-on jamais

Sinon, tu as une solution bricolo mais qui marche sur plus petit. Un gros ( ou deux ) serflex version maousse monté autour de l'arbre arrière, tu marques sa position de départ, et par approche successives, en le faisant tourner et essayer à chaque fois, tu devrais trouver une position où il va atténuer tes vibrations .... Mais c'est du bricolo ...

merci Anjuna pour tes conseils. Je vais creuser tout ça.

Juste une question afin de peser le pour et le contre: qu'elle est la bonne adresse pour avoir du bon mathos (arbre complet) par internet ou sur le terrain ?