Forum 4x4

didierMPL a écrit :Donc elle ne laisse pas la possibilité de rester branchée la nuit, sa consommation risquerait elle de vider la batterie. elle est donnée pour un moyenne de 65w, mais en 12 volt. est ce que le convertisseur consomme plus de 65w en entrée 12v quand on les lui demande en 220v ??

Didier

Tanguy a écrit :honnètement je n' ais pas fais l' essai de la laisser branché toute la nuit

mais ...

comme la T° ne remonte que de 2 ou 3° dans la glacière , est-ce bien utile de la laisser brancher toute la nuit ?

Tanguy a écrit :

vi , vi j' en avais touché 2 mots mais je ne sais plus dans quel post ...

donc résultat :
- la T° interne était de 5 à 6° ( mesuré sur un thermomètre présent 24/24 dans la glacière )
- réglé au 2/3 de sa puissance en moyenne
- j' ai conservé de la viande fraiche ( 1/2 mouton ) pendant 2 ou 3 jours la glacière réglé au 3/4 de la puissance et ça donnait du 4 ou 5° à l' intérieur
- quand je sortais la bouteille d' eau de cette glacière , surtout dans les dunes de Merzouga , la bouteille s' embuait immédiatement ! boire de l' eau a 8 ou 9° .... à la limite c' est même trop frais !

toujours alimenté en 12V , et de temps en temps elle régule : le gros ventilo d' extraction s' arrète ou tourne au ralenti , donc conso électrique bien moindre même quand il fait 35 ou 40° dans le Patrol

je coupais l' alim de la glacière pour la nuit et le matin la T° était remonté de 2 ou 3°

mais j' ai toujours mis toutes les chances de mon côté pour garantir un bon fonctionnement
- pas de soleil en direct sur le frigo ( ... on peut dire "frigo" )
- mise en route le matin de bonne heure avant que la T° ne grimpe dans le Patrol et arrèt le soir vers 21 ou 22h ... donc 15 ou 16h de fonctionnement non stop avec de long moments ou le moteur du Patrol est à l' arrèt ...

je n' ai jamais utilisé le "frigo" réglé au max de ses possibilités et j' ai toujours eu des T° internes largement sous les 10°

les saladières , fruits au sirop , coca , eau , viande fraiche et plats préparés de la veille au soir étaient a des T° qui étaient conformes a ce qui se fait pour une conservation optimum

c' était très facile dans l' Atlas T° extérieure qui avoisinait 10° la nuit et pas au dessus de 25 la journée donc le frigo réglé à 1/2 voir 1/4 par moment
dans les dunes ... c' était un peu plus tendu , frigo réglé au 3/4 et 2heures avant l' apéro : "au taquet" pour avoir de l' eau très fraiche pour le ricard


voili , voilou

NICOTOY60 a écrit :merci pour ce retour d'experience , pour ma part , je part avec cet ete pour quinze jours , je vous ferais part de mon avis vers la mi-juillet .......

NICOTOY60 a écrit :ben la elle est en marche dans mon garage chauffer a 35 ° et sur le 220 V a l'interieure il y'a 1 ° ........


ps: elle est vide ........

Tanguy a écrit :bon , trève de plaisanteries , vaines balivernes et autres bellivesées ...

si tu es en camping , la glacière tu la branches sur le 220V et tu verras ça te fais un "vrai" frigo
mais ...
c' est plus bruyant ( relativement ) donc la nuit tu la laisses dans le 4x4 et toujours sur le 220

pi en balade ... zou !
sur la batterie de l' auto , sans oublier de débrancher la rallonge du 220

l' est pas belle la vie ?