Forum 4x4

Bon, c'est posté chef

Colissimo n° 8N 0108 262546 4

414 grammes / 5.10€ de frais de port

Normalement tu devrais le recevoir lundi

Rangertom a écrit :Regarde bien la courbure de tes paquets de lames arrières

Sans la add a leaf ils vont sans doute être plus plats donc un poil moins de réhausse mais sans doute plus souples même avec une lame avant en plus


Perso je testerais un montage différent pour l'arrière => la lame maitresse, le seconde lame arrière, la seconde lame avant, la troisième arrière et la add a leaf en plus uniquement si ce n'est pas trop raide à l'usage

Avec tout ça, j'ai peur que les cavalier ne soit pas assez long

Merci pour le colis Le courrier part Lundi

De mémoire les brides arrières sont assez longues pour supporter deux/trois lames de plus si tu fais sauter la lame de charge (celle pliée dans le mauvais sens :no

Super, Merci bien, jvais modifier les paquets de lames ce week-end et vous metterai les photos

Voila le paquet de lames avant que j'ai demonté et le paquet de lame arriere à modifier:


Petite question :
Est ce que je dois remonter la lame arriere comme ça ???



Et autre question, est ce que en les lames arriere à l'avant le SaM sera droit, il ne penchera ni sur l'arriere et ni sur l'avant ????

Au milieu de la photo, c'est la deuxieme lame du paquet avant

NELSON60 a écrit : Petite question :
Est ce que je dois remonter la lame arriere comme ça ???

la éeme en partant du bas etant plus courte; je pense que tu peux t'en passer !

pch4x4 a écrit :la 2 eme en partant du bas etant plus courte; je pense que tu peux t'en passer !

+1, elle ne serviera pas à grand chose


Et pour la hauteur du zuki, c'est là qu'il va falloir que tu fasses une opération un poil fastidieuse => il va falloir que tu détermines la bonne longueur des jumelles afin d'avoir un zuki à plat

Comment qu'on fait ??

simple, il suffit de le poser sur 4 chandelles, roues montées juste décollées de 2cm du sol (sur le pont arrière) puis d'accrocher les lames avant par le côté au centre du chassis, de fixer le pont avant dessus, de monter les roues puis de lever le pont avant avec 2 crics jusqu'à avoir les roues avant à 2cm du sol et là tu n'as plus qu'à mesurer la longueur des jumelles qu'il te faut

Nb : tout ça les amortisseurs décrochés bien sûr

pch4x4 a écrit :la éeme en partant du bas etant plus courte; je pense que tu peux t'en passer !

Pourtant, c'est bien la 2emme lame du paquet avant come vous me l'avez dit !!!

Han han, la deuxième est accroché à la première chef

Et elle a une demi coquille de protection à une extrémité donc elle demande un peu de boulot pour être sortie du paquet