Forum 4x4

C'est la ref indiquée sur le Mastervac, mais bizarement, tout le monde ne la trouve pas...

Chez Nissan: ils me disent que la ref n'est plus suivie...
Chez Ford: à 1308 euros, ils connaissent la ref et doivent avoir un stock sans rotation.
Chez les accessoiristes: personne ne connait la ref.

Pour les colonettes, le mecano n'a pas réussit à la débloquer; alors je vais regarder ça moi même.
peut on forcer un peu pour la débloquer, ou faut il faire attention ?

Concernant le voyant qui reste au fixe, j'ai jeté un coup d'oeil sur le flotteur dans le réservoir.
il semble rester en bas, malgré le bon niveau de liquide...

fred la glisse a écrit :C'est la ref indiquée sur le Mastervac, mais bizarement, tout le monde ne la trouve pas...

Chez Nissan: ils me disent que la ref n'est plus suivie...
Chez Ford: à 1308 euros, ils connaissent la ref et doivent avoir un stock sans rotation.
Chez les accessoiristes: personne ne connait la ref.

Pour les colonettes, le mecano n'a pas réussit à la débloquer; alors je vais regarder ça moi même.
peut on forcer un peu pour la débloquer, ou faut il faire attention ?

Concernant le voyant qui reste au fixe, j'ai jeté un coup d'oeil sur le flotteur dans le réservoir.
il semble rester en bas, malgré le bon niveau de liquide...

Pour les collonettes il doit y a de quoi mettre une clef de 15 ou 17 qiu permet normalement de serrer le boulon de l'étrier de frein. J'ai donc pris un clef de 15 ou 17 je sais plus bien noyer le tout de WD40 (attention au disque) et là j'ai forcé comme une mule pour les faire tourner. J'ai refait l'opération jusqu'à ce quelle tourne bien.

Après il faut une prise solide sur la colonette pour pouvoir l'extraire en même temps que tu tourne. Perso j'ai pris une sorte de plaque en métal avec un trou dedans qui maintenu avec la vis de fixation de l'étier me permet d'avoir un bonne prise sur la colonet. voir dessin.



Donc pendant qu'une autre personne fait tourner la colonette avec la clef moi je forcais sur la plaque fait maison pour extraire la colonette et ça à marcher.

Pour avoir un accès plus facile à tout àa tu peux démonter le supprot de l'étier (la pièce dans laquelle la colonnette est coincé) mais les vis étaient super dures à défaire.

Pour le flotteur du niveau j'ai juste pris un tournevis bien propre et j'ai titillé le flotteur pour qu'il remonte.

J'éspère que tu vas t'en sortir.

@+

Ok ! pour le flotteur, c'est bon. je l'ai titiller comme toi, et hop ! il est remonté.

Pour la colonette, je regarde demain.

Merci pour les infos Gab

moi j'ai casser la colonette et forcant pour la degriper pourtan elle avait du wd40 et je l'avais meme chaufer au chalumo je pense extraire le bout casser a la presse mais les colonettes se trouve seul?

2 heures pour réussir à sortir la colonette grippée !!!
Merci WD40 !!!!
Je comprends pourquoi Nissan voulait pas s'emmerd.. et me changer les supports d'étrier(ils n'hésitent plus les mécanos maintenant...!)
250 euros de sauvés!

Donc maintenant je peux changer les plaquettes (chouette!!!) et tout nétoyer

Il semblerait que pour changer une colonette, il faille changer l'ensemble "support d'étrier" (support, colonette, soufflets,...) à 120 euros pièce chez Nissan...

Alors je pense que là; ils abusent !!!!!

Si quelqu'un a une idée pour trouver des soufflets de colonette et soufflet de piston d'étrier de frein, je suis preneur !
Chez Ford, ils m'ont répondu que pour les colonettes il faut prendre l'ensemble (cf si dessus) et pour le soufflet de piston, il faut peut être prendre le kit de réparation d'étrier (mais ils ne savent pas ce qu'il contient !!!!!!!!!!!:confused

Je rêve....!!!

ah la je peut t'aider j'ai prix un kit joint etrillier sur euro4x4part et il y as les souflet de piston des 2 spy et les 2 joints de colonette.

Chez euro4x4parts il vente un kit de rénovation de piston dans le quel tu trouves deux joints pour les pistons deux joints cache poussière et deux soufllet pour les colonettes à 16.70 euros c'est dans freinage standard.

J'ai déjà récupérer une étrier gripper grace à ce kit.

oups vitom a été plus rapide que moi...

Mais moi je cherche desesperement un plan pour un super et les deux colonette... car dans les casse on me vend l'etrier complet pour 120€ et 160€ neuf dediou mon catcat les vaud pas....