Conseil pour un 1er effeuillage

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.
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christian.styling
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#171

Message par christian.styling »

Fabs74 a écrit :Pour vous, c'est de quel niveau de difficulté cette petite vidéo ?
je suis bluffé.
pour un usage balade sur piste de road-book c'est un choix possible :cool:

en plus t'auras le confort routier... :clap:

tu veux pas faire du trial ? ? ? :diable:
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christian.styling
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#172

Message par christian.styling »

? il y a un anti patinage ?
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cedricfred
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#173

Message par cedricfred »

Fabs74 a écrit :Pour vous, c'est de quel niveau de difficulté cette petite vidéo ?
Ce n'est pas du franchissement mais c'est de la piste difficile. C'es le très bon exemple de la limite max des SUV et celui-ci en est visiblement un bon. Juste un peu plus de difficulté et il faudrait un vrai 4x4 avec réduction et bons débattements de suspension.
Fabs74
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#174

Message par Fabs74 »

christian.styling a écrit :
tu veux pas faire du trial ? ? ? :diable:
Non pas de trial...
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RS
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#175

Message par RS »

Fabs74 a écrit :Non pas de trial...
J'ai trouvé cette annonce qui pourrait peut être t'intéresser.
C'est un copier coller de l'annonce vu sur Facebook dans la rubrique a vendre ou a donner dans le 05

Hyundai Terracan Préparation raid
2.9 CRDI 163 CV
Ce terracan a été préparé en prévision d'un voyage en Islande en 2018
Équipements spécifiques.
Kit de rehausse Ironman +50 mm
( ressorts arrières et barres de torsions renforcées 4 amortisseurs responses et élite)
Protection sous moteur acier
Snorkel (non installé)
Aménagements intérieur Caissons bois après avoir ôté les sièges arrières, donne accès a des coffres de rangement et un fond plat de 185 cm de long et 120 cm de large pour couchage intérieur.
2 matelas mousse Bultex 60x185.
Panneaux isolation vitrages
Auvent Obelink Trinity : tente qui se monte sur le coté du véhicule avec communication par la porte arrière La tente se désaccouple tout en restant montée pour utiliser le véhicule en journée. Photos sur demande
Équipements conventionnels :
Attelage
4 pneus supplementaires mixtes Hankook milieu de vie
Carnet d'entretien et factures
Contrôle technique OK
Veritable 4x4 avec 3 positions:
2 roues motrices propulsion
4 roues motrices longues
4 roues motrices courtes
Quelques rayures carrosserie mais pas de chocs ou enfoncements
photos et renseignements supplémentaires au 0633914172
Pour arriver à bon port, rien ne sert de courir, il faut juste partir en Toy !!!
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famak
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#176

Message par famak »

Fabs74 a écrit :Pour vous, c'est de quel niveau de difficulté cette petite vidéo ?

Pour moi, ca reste du cool a faire en famille chargé.
Mais il y a deux ans , ca m'aurait semblé impossible. Et a ce titre, j'ai fait évoluer mon véhicule.

Pour ma femme, c'est 1 faire une ou deux journées dans la semaine. Le restant se devant être vachement plus cool, puisque il n'y a que le pilote qui prend plaisir. Les autres ne font que subir.


Idéalement, ca se fait avec les copains en dehors des vacances.
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famak
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#177

Message par famak »

cedricfred a écrit :Ce n'est pas du franchissement mais c'est de la piste difficile. C'es le très bon exemple de la limite max des SUV et celui-ci en est visiblement un bon. Juste un peu plus de difficulté et il faudrait un vrai 4x4 avec réduction et bons débattements de suspension.

Je pense qu'une grosse partie, je l'aurai fait en courte par simplicité.
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famak
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#178

Message par famak »

RS a écrit :J'ai trouvé cette annonce qui pourrait peut être t'intéresser.
C'est un copier coller de l'annonce vu sur Facebook dans la rubrique a vendre ou a donner dans le 05

Hyundai Terracan Préparation raid
2.9 CRDI 163 CV
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Équipements spécifiques.
Kit de rehausse Ironman +50 mm
( ressorts arrières et barres de torsions renforcées 4 amortisseurs responses et élite)
Protection sous moteur acier
Snorkel (non installé)
Aménagements intérieur Caissons bois après avoir ôté les sièges arrières, donne accès a des coffres de rangement et un fond plat de 185 cm de long et 120 cm de large pour couchage intérieur.
2 matelas mousse Bultex 60x185.
Panneaux isolation vitrages
Auvent Obelink Trinity : tente qui se monte sur le coté du véhicule avec communication par la porte arrière La tente se désaccouple tout en restant montée pour utiliser le véhicule en journée. Photos sur demande
Équipements conventionnels :
Attelage
4 pneus supplementaires mixtes Hankook milieu de vie
Carnet d'entretien et factures
Contrôle technique OK
Veritable 4x4 avec 3 positions:
2 roues motrices propulsion
4 roues motrices longues
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Ca, c'est bien visé !
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snow lover
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#179

Message par snow lover »

Fabs74 a écrit :Pour vous, c'est de quel niveau de difficulté cette petite vidéo ?
c'est dur à trouver , mais il existe des ML avec pack off road ( plusieurs choix de gestion de la traction adaptés au TT , blocage de différentiel , jusqu'à 32 cms de garde au sol ) jusqu'à présent , je n'en ai vu qu'un en vente quand j'en cherchais un ;)
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
puis => Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 ( n'achetez jamais çà !! ) => actuel Suzuki Grand Vitara 2.4 l 169 ch , 121 000 kms
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christian.styling
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

#180

Message par christian.styling »

famak a écrit :

Pour ma femme, c'est 1 faire une ou deux journées dans la semaine. Le restant se devant être vachement plus cool, puisque il n'y a que le pilote qui prend plaisir. Les autres ne font que subir.


Idéalement, ca se fait avec les copains en dehors des vacances.
c'est vrai que nos épouses comptent beaucoup.
j'ai commencé à faire du 4x4 en 2001 avec un groupe de copains qui cherchaient les grimpettes de la mort qui tue, le trous à boue, les ravines profondes.
j'ai la chance de pouvoir pratiquer le 4x4 en couple, mais depuis 2007 c'est uniquement de la balade sinon j'irais tout seul !... ça compte...
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