Forum 4x4

Je me suis pas encore couché dessous, je l'ai vu quand on la mis sur le pont chez le garagiste.

pat 25 a écrit :Ok, je n'avais pas vu cette réponse, je croyais que tu parlais d'un post que j'avais ouvert..................


L'EGR est viré depuis ce midi, pour cette prise je vais regarder ça en même temps que les fuite de la BT.

Je vois Guigui mercredi soir, je vais demandé des conseils.

grosse connerie
tu l'as gardé j'espère?
Elle était dans quel état à la dépose?

Pas trop crade, mais les joints etaien mort, gras partout.....

roomone a écrit :Déjà débranche le capteur H/L sur le transfert ça supprime un peu le trou

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C'est quelle prise, j'en ai débranché une derrière le tambour de frein, je me suis retrouvé sans compteur........................

Fais gaffe, si tu te trompes encore de prise, tu te retrouves sans fauteuils.

J'ai des joints de BT qui fuient, faut que je me renseigne avant de faire une connerie..................

Bon alors les fuites de la BT viennent de la plaque carrée tenue par 8 boulons et par une plaque ronde tenue par 6 boulon; alors la plaque carrée je pense que l'on peut l'enlever sans soucis, mais la ronde doit tenir un palier ou un roulement (je suppose) et je pense que l'on ne peut pas la démonter sans que tout parte en couille...........................

Merci de me guider pour ne pas faire de boulettes.........................

Pour la prise impossible de trouver une photo sur le net bon en tout cas c’est pas celle là [emoji23]

Sur le dessus il y a le contacteur de blocage c’est pas lui non plus du coup c’est la dernière qui reste, désolé ma mémoire flanche.

Pour ta plaque ronde tu peux la démonter c’est le cache pour prise de force ou overdrive


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Pour la plaque rectangulaire fait très attention quand tu la démonte et surtout quand tu serre les écrous... fragile


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Donc je peux changer ces joints sans soucis particulier.....................?

Pour la prise elle est accessible.......................?