Modérateur : vincent sch
tu as mini une douzaine ci dessusdidi a écrit :moi aussi.
je lis assez régulièrement des avis tranchés, et non argumentés.
Je ne vise personne hein, c'est en général, mais un ou deux arguments permettent déjà de voir un peu plus clair...
mon père avec qui j'ai entretenu des liens "très forts" était comme ça. jamais d'arguments...je hais ça d'une force que le temps n'arrivera même pas à estomper
didi a écrit :moi aussi.
je lis assez régulièrement des avis tranchés, et non argumentés.
Je ne vise personne hein, c'est en général, mais un ou deux arguments permettent déjà de voir un peu plus clair...
mon père avec qui j'ai entretenu des liens "très forts" était comme ça. jamais d'arguments...je hais ça d'une force que le temps n'arrivera même pas à estomper
Merci docteur des lunettes!!greg 74 a écrit :ca sort de chez pirate4x4 (merci a lui ), c est sur une jeep !
mais je l ai applique (directement ou donnant les directives car casse dans tout les sens) sur 5 jeeps (zj, jk , yj ) , 2 volvo s80 et 850 , 1 bmw serie 5 touring , 1 audi , une corvette c4 , 1 mercedes (modeleassez grosse)
des clients l ont fait sur golf et x5
c'est pas suffisant.xavier13 a écrit :Bebop, est un argument à lui tout seul.
mais jamais au grand jamais , il me viendrai a l idee de faire fonctionner a vide 
Tout a fait de ton avis, pour ce que je peux comprendre de la methode, le bidon de 4L se substitue juste au carter et sa reserve d'huile quand il est monté et la boite ne tourne jamais sans huile! Y a pas plus simple.didi a écrit :Merci docteur des lunettes!!
il n'y a guère de différences avec la vidéo, si ce n'est la qté de maniement du levier de vitesse, et le tube cristal au radiateur...
la façon de faire le niveau aussi...
et détail très important, ne pas utiliser de pate auto joint bleu!!!!
sinon, je vois toujours pas de trucs d'une débilité crasse dans la vidéo.....
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