[kzj95] sangles anti-débattement

[matIV]

Rhaaa la haine...

Pourtant, j'étais bien lancé, là, motivé, étouétou...


J'ai retrouvé tout mon lot de pièces neuves: objectif, quoi qui va où!

On dirait pas, mais les 12 SB de caisse, ça représente 34 pièces (vis comprises, rondelles et nuts non compris...)



Y'a quelques mois, j'ai fait mon landeux, à pas vouloir tout changer...
Hé, oui, certains SB me semblaient pas trop rincés, j'ai allégé la note.

Maintenant que la caisse est en l'air, et que j'ai un carton de pièces neuves, et 1 de pièces landeuses, faut retrouver tous ses petits!


Et là... LÀ!! QUOI?!!

Nondedju! y'en a 2 neuves, qu'on rien à faire là!
Et 2 vieilles dégueulasses que j'aimerais bien ne plus voir...

J'y crois pas, j'ai pas pu faire une boulette pareille!


Bon, je reprends les commandes, les éclatés...

Mouais... c'est bien ça.
La Samantha, (ou Christina, j'sais plus, la fureur m'aveugle), elle s'est gourée dans les références!

Sur son site, la pièce 52203 tant désirée est la 52203-35250!!
Et elle, elle fait quoi??? elle me droppe la 52203-35200!!

Et bien sûr, elle est à l'autre bout de la terre... Elle s'en bat la quiche, de mon problème!!

Soyons lucide, j'me suis fait mettre une Megab*t... !


Rhaaa, la haine.

Vite, une tablette de choc, un sauc' noisettes, un bleu du Vercors...

y'me faut ma dose, là...

SB caisse châssis toyota 2.jpg

[Jeanma]

Fait pas l'con Mat ! Pose cette tablette... doucement...
On mélange pas du suisse avec du produit du terroir, c'est une hérésie !

[matIV]

'tain, Jeanma, toi c'est une tablette... de somnifères, que tu devrais prendre!!

[bytoun]

Salut mat ! Tu vas prendre du retard avec l'erreur de Tatyana, c'est quoi ce bordel Bah, t'as qu'à démonter une autre partie pour la refaire en attendant, ça te fera une occasion de plus de nous dégoûter par ta patience et la qualité de ton boulot

[matIV]

Sincèrement, mon pot de patience arrive à bout.

Je l'ai déjà raclé plusieurs fois... J'crois qu'il n'y en a plus!



Me suis planté, c'est Olesya qui a merdé dans ma commande.
Celle-là, si j'la chope... C'est que j'me fais un beau voyage!



Le truc relou, là, c'est que pour avancer, faudrait que la caisse et le châssis fassent à nouveau bisou-bisou, pour que la colonne de direction soit à nouveau d'un seul tenant.
Tout ça pour qu'il soit possible de sortir le 4x4, le retourner, pour le placer dans l'autre sens sur la fosse... qui est un poil courte, je l'admets.

(notez bien qu'on ne prévoit jamais trop grand quand on construit un garage...)

Cette manoeuvre permettrait d'achever le travail par un petit soin sur l'arbre de trans avant (mais là, c'est vraiment pour que les couleurs soient raccord, hein!),
mais surtout la repose du PC avant, ainsi qu'une petite réfection des optiques.


Après quoi, un petit parallélisme à l'africaine, et ma foi, il devrait rouler!!
(sans oublier la manip du levier de vitesse avec la magic bague du Fou Furieux! )


Allez je retourne à ma séance de surf sur les sites de pièces auto, à la recherche de la 52203-35250.

[le fou furieux]

salut mat

t'en as besoin ... ..je regarde demain si c'est en bon etat . c'est cadeau tu paies juste les fdp ..ca te va
donne moi un 06 en mp je te fais une tof pour etre sur ...

[matIV]

Classieuse, ta proposition, Yan...

MP

[le fou furieux]

pas de soucis ...t'as un mp et une tof en sms ...

[pat 25]

Petit renseignement, tu as tout passé au Feroze et ensuite 2 couches d'Hammerite, avec le recul (pas beaucoup....) tu referais pareil...?

[matIV]

Salut Pat,


LE truc, c'est que j'étais parti pour seulement un petit coup de bricolage sur le pont arrière, dont les traces de corrosion me chiffonnaient... juste un petit coup de propre, quoi.

Et j'ai un peu débordé.


J'avais prévu ce petit coup de propre, avec de petits moyens.
Plus j'ai avancé, et plus ma vision du chantier a changé: c'était plus un petit rafraîchissement, mais une vraie rénovation.
Et tu le sais, quand on est préparé à ce genre de chantier d'envergure, on met toutes les chances de son côté... on lésine pas sur la qualité du matériel et des matériaux, sans quoi, c'est souvent du temps à suer pour rien.

Donc aujourd'hui, cette grosse réno serait envisagée, je partirais direct sur un produit peinture indus pro, probablement epoxy, avec carrément dépose totale de la caisse, + réfection démarreur et crémaillère, tant qu'à y être!


J'ai peu de recul sur le travail de peinture fait sur le 95, puisqu'il a pas bougé depuis 14 mois!
Ce que je sais avec l'Hammerite, c'est que ça se travaille pas mal, le rendu au pétard est vraiment pas vilain.
Le diluant propre à la marque est semble-t-il indispensable.
La résistance au poinçonnement (projection gravier?) ne me paraît quand même pas très élevée.


Globalement 4 à 5 couches partout.


Le mode opératoire que j'ai suivi:
- brossage +++
- destructeur de rouille pour les zones inaccessibles + rinçage
- dégraissage
- feroze (mais j'ai pas été fan du produit... comme si ça pelliculait, comme s'il n'y avait pas d'accroche sur les zone trop propres) + léger brossage
- parfois antirouille Julien avant peinture
- peinture Hammerite avec légère variation de couleur à chaque couche, pour plus de confort au travail
- injection de cire dans tous les corps creux (après brossage à rallonge, frappage, grattage, et expulsion des déchets avec vanne sur extincteur gonflé à 7 bars)
- projection d'antigravillon sur toutes les zones exposées


Ma crainte sur ce chantier, a toujours été de ne pas en faire assez.

Aujourd'hui, j'en ai plein le dos.
Mais je baisse pas le curseur qualité.
Je tiens le cap.
Je devrais arriver à bon port d'ici pas trop longtemps!


J'espère que tout ce baratin t'est quand même utile!