Modérateur : valJeep
Chuis d'accord avec toi.SISSOU a écrit :Mouarf !
je suis d'accord... mais avec la base d'un TD4, pour 850 € on te met 180 CH...platplat a écrit :Chuis d'accord avec toi.
La vie est courte, et le Def, aussi bien soit il, n'est pas parfait. Lui manque une BVA, un vrai moteur (Christian va dire qu'a 10 km/h sur les chemins on s'en tape, moi, je dis que meme là, le plaisir y est), pis bon, pour savoir ce qui est le mieux, faut avoir eu les autres.
Fais toi plaisir, c'est quand meme plus sympa a lire que les pleurnicheries permanentes.
C'est pas homologué, avec les conséquences qui vont avec, et hormis ça, ça reste un mazout.christian.styling a écrit :je suis d'accord... mais avec la base d'un TD4, pour 850 € on te met 180 CH...
la boite auto c'est adaptable, j'en ai vu (origine allemagne) ça coûterait 2500 €
alors faut lui coller un moteur Buick...platplat a écrit :C'est pas homologué, avec les conséquences qui vont avec, et hormis ça, ça reste un mazout.
edit : et je veux bien voir le lien pour la BVA a 2500, parce que c'est meme pas le prix de la boite ca.
non, on ne ch*e pas dans un defchristian.styling a écrit :suffisait de modifier l'aménagement pour te faire un petit camping car avec cuisinette et petit cabinet de toilette...
C'est sur qu'avec un petit Buick réalésé a 5.0L, et une BVA moderne, il aurait du piquant.christian.styling a écrit :alors faut lui coller un moteur Buick...
dayer1313 a écrit :non, on ne ch*e pas dans un def
excellent je pensais plus à un 3,9 avec l'injection à fil chaud. je connais un préparateur qui en a un = 240 Ch je crois et incroyablement fiable et endurant : jamais de soucis en compet'platplat a écrit :C'est sur qu'avec un petit Buick réalésé a 5.0L, et une BVA moderne, il aurait du piquant.
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