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re: Cooper STT Pro en 235/85R16 Retour utilisateur
Posté : jeu. août 03, 2017 9:18 pm
par didi
christian.styling a écrit :vala
je voulais juste signaler que les pneus dits "MUD" qu'on nous vend ne sont pas les meilleurs pour la boue...
les meilleurs pneus pour la boue n'ont même pas le droit de rouler sur la route...
faut choisir ce qu'on veut comme pneu : le pneu "route" d'origine est ce qui convient le mieux au véhicule
les pneus qu'on nous vend en tant que "MUD" sont efficaces en usage TT mais faut faire gaffe pendant les liaisons routières parce qu'on ne peut pas leur faire confiance dans les courbes ou au freinage parce qu'ils décrochent facilement, surtout si il pleut !
les pneus qu'on nous vend comme polyvalents, les mixtes, sont très mauvais dans la boue et
ne valent pas un pneu d'origine sur le macadam...
y a pas de compromis possible, on fait toujours un mauvais choix en croyant qu'on aura un bon pneu partout
faut vous plonger dans les interventions d'Eric dans cette rubrique. c'est la bible du pneu qu'Eric a écrite au fil des années.
ça me fait franchement marrer ça, un pneu d'origine sur un 4x4, qui soit de route. Pmouarf, que je me marre...et c'est pourtant vrai
après, faut arrêter un peu de psychoter avec les pneus route pour la route et mud pour le TT et mixte pour les nazes!!
j'ai des mixtes.
et j'ai encore pas eu de frayeur
S avec mes mixtes BFG, (le scandale!!!) même sur la neige!!!! ne vous en déplaise.
Passke c'est de notoriété publique que les TA/KO c'est une grosse daube, quand on vous lit.
en revanche je roule avec mon 4x4
autrement qu'avec une bagnole de course.
Et si tous les 4x4 roulaient raisonnablement il n'y aurait pas de slics à monter dessus passke y'a pas mieux sur le sec.
150km/h avec une caisse qui pèse 2T , m'escuzerez hein y'a un doute sur l'utilisation du truc...
re: Cooper STT Pro en 235/85R16 Retour utilisateur
Posté : ven. août 04, 2017 5:53 pm
par JM81
+1 didi, 150% en accord avec toi.
re: Cooper STT Pro en 235/85R16 Retour utilisateur
Posté : ven. août 04, 2017 6:20 pm
par christian.styling
sans doute que vous avez raison... c'est votre avis
mais... faut pas rater un freinage et causer un gros sinistre avec des pneus cramponnés sur le goudron... à mon avis à moi... parce que de même qu'on passe au tribunal pour un gros sinistre sur route hivernale avec des pneus d'été, de même on pourrait se retrouver au tribunal pour une distance d'arrêt tout à fait anormale sur route sèche. on vit dans un pays de plus en plus procédurier
re: Cooper STT Pro en 235/85R16 Retour utilisateur
Posté : ven. août 04, 2017 6:21 pm
par christian.styling
notez que je dis ça... je roule en MUD aussi
re: Cooper STT Pro en 235/85R16 Retour utilisateur
Posté : ven. août 04, 2017 6:56 pm
par didi
christian.styling a écrit :sans doute que vous avez raison... c'est votre avis
mais... faut pas rater un freinage et causer un gros sinistre avec des pneus cramponnés sur le goudron... à mon avis à moi... parce que de même qu'on passe au tribunal pour un gros sinistre sur route hivernale avec des pneus d'été, de même on pourrait se retrouver au tribunal pour une distance d'arrêt tout à fait anormale sur route sèche. on vit dans un pays de plus en plus procédurier
honnêtement et en toute objectivité, tu roules pas vite et tu limites les risques de louper un freinage d'urgence. ça les exclu pas, hein, ça limite.
Sur autoroute, je dois planer à 120 maxi quand ça descend...je vais m'arrêter au moins aussi vite avec mes pneus de merde que le type qui est à 160 avec des pneus au top du top de la modernité.
2 comportements différents, et ma bagnole à 120 est loin de ses limites, en tout cas bien en dessous que çui qui roule à 160
re: Cooper STT Pro en 235/85R16 Retour utilisateur
Posté : ven. août 04, 2017 10:12 pm
par jibus
J'aime bien aussi le BF All terrain , il est bien correcte partout , par contre sur le neige , pour y gouter depuis quelques années je ne jure que par les pneus neige
.
re: Cooper STT Pro en 235/85R16 Retour utilisateur
Posté : sam. août 05, 2017 2:25 pm
par xavier13
christian.styling a écrit :sans doute que vous avez raison... c'est votre avis
mais... faut pas rater un freinage et causer un gros sinistre avec des pneus cramponnés sur le goudron... à mon avis à moi... parce que de même qu'on passe au tribunal pour un gros sinistre sur route hivernale avec des pneus d'été, de même on pourrait se retrouver au tribunal pour une distance d'arrêt tout à fait anormale sur route sèche. on vit dans un pays de plus en plus procédurier
Du moment que ton pneu est homologué sur route et que la taille est en correspondance avec les données constructeurs, je vois pas pourquoi on pourrait t'emmerder, meme si tu tues 50 personnes.
re: Cooper STT Pro en 235/85R16 Retour utilisateur
Posté : sam. août 05, 2017 2:30 pm
par JMTT
xavier13 a écrit :Du moment que ton pneu est homologué sur route et que la taille est en correspondance avec les données constructeurs, je vois pas pourquoi on pourrait t'emmerder, meme si tu tues 50 personnes.
Voilà.
Indice de charge et vitesse dans la tolérance également.
re: Cooper STT Pro en 235/85R16 Retour utilisateur
Posté : dim. août 06, 2017 8:49 am
par platplat
xavier13 a écrit :Du moment que ton pneu est homologué sur route et que la taille est en correspondance avec les données constructeurs, je vois pas pourquoi on pourrait t'emmerder, meme si tu tues 50 personnes.
Voila.
Après, c'est con, si le mort, c'est toi.
re: Cooper STT Pro en 235/85R16 Retour utilisateur
Posté : lun. août 07, 2017 7:23 am
par TAZ74
Et ben moi je roule toute l'année avec des stt pro , je roule pépère et pour moi ça roule
et je ne changerais pas
