Forum 4x4

distran a écrit :Si si ... sans braquer bien sûr !
Hérésie je sais pas ?
En attendant...les plaques et la pelle son neuves...

Du point de vu technique, dans le mou, je ne vois pas ce qui peut abimer le dif en étant bloqué.

Rouler en courte est l'erreur classique du débutant , qui pense que ça ira mieux en passant en force , je l'ai fait aussi jusqu'a ce que l'on me m'explique et que je me rende compte du contraire

En revanche les blocages sont des dispositifs qui ne doivent être utilisés qu'en cas d'échec et avec parcimonie ( c'est un copain qui roule souvent avec moi )

Outre le fait que ça n'arrange pas la mécanique , il n'y a strictement aucun intérêt a rouler en permanence avec les blocages enclenchés si ce n'est de creuser et labourer un peu plus le sable

Hé bien là, on va pas être du tout d'accord !
D'abord, cela dépend du véhicule.
Avec le HJ61, plus léger et avec un glissement limité, c'était impec en longue
Avec le 78 bien plus lourd et glissement libre, en courte justement, ça permet de rouler cool ! courtes ne veut pas dire bourriner !
Donc, les dunes tranquilles en 3/4 courtes et bloc ar des fois et av aussi des fois.
J'ai horreur de forcer, donc, j'ai essayé en longues, et avec lui, ça va pas, faut forcer la 2 si on veut que ça passe...plutôt que ça, je préfère à mi régime en 3 courtes.
Mais, oui, je suis débutant, pas de soucis...

distran a écrit :Hé bien là, on va pas être du tout d'accord !

C'est ton 4X4 , et c'est toi qui le conduit , donc ma fois , si tu le sent mieux en courtes , ben fais toi plaisir

Mais les blocs !!!! par pitié Nonnnnnnnnn

tu sais, je connais un gars qui raisonnes comme ça : il bourrine en 2 longue, passe en 4x4 que quand c'est limite, et une fois planté, passe en courte...sauf que c'est trop tard...et là t'appelle les copains derrière !
Seul, je ne peux pas me permettre...et j'ai par dessus tout horreur de bourriner !
Des blocs dans le mou, je ne vois pas le soucis...c'est quand même fait pour ! et comme je l'ai dit, ce n'est bien sûr pas en permanence...juste quand je le sens pas...

distran a écrit :tu sais, je connais un gars qui raisonnes comme ça : il bourrine en 2 longue, passe en 4x4 que quand c'est limite, et une fois planté, passe en courte...sauf que c'est trop tard...et là t'appelle les copains derrière !
Seul, je ne peux pas me permettre...et j'ai par dessus tout horreur de bourriner !
Des blocs dans le mou, je ne vois pas le soucis...c'est quand même fait pour ! et comme je l'ai dit, ce n'est bien sûr pas en permanence...juste quand je le sens pas...

Moi aussi , j'ai horreur de bourriner , c'est justement pour ça que je préfère rester en longues , les courtes c'est juste pour quand cela devient vraiment difficile


Pour les blocs , tu sais que le fait de bloquer tes différentiels , qu'ils soient AV , central , ou AR , limite l'aptitude de ton véhicule à tourner et le rend moins évolutif , tu m'expliqueras alors comment tu fais pour filer tout droit dans les dunes

pan59 a écrit :Pour les blocs , tu sais que le fait de bloquer tes différentiels , qu'ils soient AV , central , ou AR , limite l'aptitude de ton véhicule à tourner

donc le fais tirer tout droit

tu m'expliqueras alors comment tu fais pour filer tout droit dans les dunes

Ben tu mets les blocs...




Enfin bref, sur ma caisse c'est difficile de faire sans blocs, ils sont là en permanence

pan59 a écrit :C'est ton 4X4 , et c'est toi qui le conduit , donc ma fois , si tu le sent mieux en courtes , ben fais toi plaisir

Mais les blocs !!!! par pitié Nonnnnnnnnn

Essaie de rouler en longues dans les dunes avec un vehicule de 2 T et 75 cv.

Les blocs , connais pas .

phil13 a écrit :Essaie de rouler en longues dans les dunes avec un vehicule de 2 T et 75 cv.

.

Non merci

Pourtant Distran, le tient est turboté? il devrait tirer les longues sans soucis dans le sable...
Sur le 100 avec la BVA, c'est en longues.

C'est quoi le soucis de se mettre en courte très tôt ? La honte devant les copains? Genre en vtt je mets le petit plateau le plus tard possible pour montrer que j'ai les plus grosses cuisses?