Forum 4x4

adrien62 a écrit :Hello,

Je recherche à louer un tracteur capable de tirer 3500kg sur 700km, sans probleme. Et aussi un plateau Ifor Williams CT177, mais ça ça devrai aller j'en ai un en loc dans la région.
Dans les hauts de France si possible...

C'est pour ramener mon Sprinter 4x4 à bon port
Si vous avez quelque chose sous le coude !

Merci

3T5 ça pèse tant que ça ton fourgon + un double essieu

adrien62 a écrit :Sur la CG ? etonnant, et tant mieux !
Je n'ai encore jamais vu un sprinter avec un PTRA de plus de 5500kg, même pour le 519 d'un copain

Juste pour info:

Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk

RS a écrit :Tu as les iveco capable de tracter 3,5t, mais aussi les Isuzu npr35, les dernier Renault avec la face avant plate idem Nissan, Nissan atléon, Renault mascott, et ensuite qqs pick up récent, les land rover disco, range et def, land cruiser série 7 hzj, séries 6, série 8, 10 et 20., Nissan patrol y60 a vérifier et y61, certaine jeep aussi le peuvent.

Après pr tracter, je préfère largement mon iveco ou mon Isuzu que mon toy, beaucoup moins fatiguant car tu sent moins la remorque au cul, et surtout plus sécuritaire point de vue tenue de route grâce aux suspensions plus dur et aux roues jumelées.

salut,
c'est valable aussi pour les Renault trafic? car tous ceux que je trouve ils tractent 2.5t

Les renault ça doit plutôt être les master voir mascott

RS a écrit :Tu as les iveco capable de tracter 3,5t, mais aussi les Isuzu npr35, les dernier Renault avec la face avant plate idem Nissan, Nissan atléon, Renault mascott, et ensuite qqs pick up récent, les land rover disco, range et def, land cruiser série 7 hzj, séries 6, série 8, 10 et 20., Nissan patrol y60 a vérifier et y61, certaine jeep aussi le peuvent.

Après pr tracter, je préfère largement mon iveco ou mon Isuzu que mon toy, beaucoup moins fatiguant car tu sent moins la remorque au cul, et surtout plus sécuritaire point de vue tenue de route grâce aux suspensions plus dur et aux roues jumelées.

Wep ! J'ai réservé un iveco benne pour ce weekend, et le plateau aussi.
Oui pour les roues jumelée, c'est pour ça que la première idée c'était un utilitaire comme ça.

Subforest72 a écrit :3T5 ça pèse tant que ça ton fourgon + un double essieu

Il est a 2100kg à vide sur la CG, et avec la flopée de casier en CP de 15mm qu'il y a derrière les 2to5 y sont facile ... et puis le plateau qui fait 800kg bah t'es pas loin du compte

loulou33 a écrit :Juste pour info
Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk

C'est vraiment bien.
Le prochain je pourrai plus axer mes recherches ! Même si ça doit pas être évidant a trouver.
Sinon les copains qui ont acheter tous neuf chez MB ont été très mal renseigné ... En même temps le commercial lui a quand même sorti que le V6 3.0l était dispo que en 519cdi

Le mien première immat dans le 59, un transporteur qui a fondu les plonds. Il y a au moins 1 commercial un peu au jus
Et si tu savais la liste des options disponibles un vrai catalogue

toy29 a écrit :salut,
c'est valable aussi pour les Renault trafic? car tous ceux que je trouve ils tractent 2.5t

Pour moi aucun Renault trafic n'a l'homologation pr tracter 3,5t.
Renault mascott car ça dépend de RVI c'est sûr, mais les master, je ne sais pas. J'aurais 3T comme beaucoup de Mercedes sprinter en benne

Trafic 2T maxi

ttmavie a écrit :Trafic 2T maxi

J'ai essayé avec le dernier biturbo, il aime pas

adrien62 a écrit :J'ai essayé avec le dernier biturbo, il aime pas

Tu m'étonnes avec un 1.6 la bestiole doit tirer la langue .