Forum 4x4

Elles arrivent !

On y va !



Donc avant de se lancer dans les zones, petit briefing de Chris et Serge pour rappeler quelques règles sur le décompte des points...


...et indiquer à chacun le groupe dont il fait partie (il y aura 2 groupes, ça permet de passer les zones un peu plus rapidement et donc d'en faire plus). Mais ça perd un peu en convivialité et c'est moins facile pour les photos. On peut pas tout avoir.

Zone 1


C'est à Nicotoy que revient l'honneur d'ouvrir la zone, une succession de creux et de bosses pas très difficile mais il fallait viser juste.


Un OVNI anglais ! Esthétique "personnelle" (anglaise ? ) mais efficacité redoutable.


Le pilote, Alan, a un sacré coup d'œil et un très bon coup de volant.


Un des joyeux Zukiste nous fait du spectacle dès l'entrée de zone.
<Edit> C'est Erwan... Merci Chris.


Paul 80 zone 2 (il faisait partie de l'autre groupe).


L'autre zukette noir (je sais plus qui c'est... ).
Là ça va être dur, la roue arrière gauche est très près du piquet.
<Edit> : il s'agit de Suzuk60.


Pareil pour Denis...


RV était dans l'autre groupe donc zone 2.


ERICOFFROAD du club MLVO (re)prend en main un Suz... ça change du Toy. Pas facile.


Acrosuz, zone 2 (donc l'autre groupe pour ceux qui suivent pas ).


Stéphane si je ne me trompe pas. Sa zukette verte est équipée d'un kit de ressorts hélicoïdaux aux réaction étranges et pas très rassurantes. Il avait tendance à lever très souvent et très haut au point de perturber l'équilibre du véhicules.


Une jolie Jeep blanche... et j'ai pas retenu le prénom du pilote.
<Edit> : il s'agit de Blaise.


Gilles (groupe 2) sur proto à base de Suz.


Et Isa, groupe 2, posée à la porte 4 de la zone 2.

Chris, je m'y perds dans les 2 pilotes des Zuk noirs (il m'en manque un ).
J'ai pas non plus le prénom du pilote de la Jeep.

MG94 a écrit :Chris, je m'y perds dans les 2 pilotes des Zuk noirs (il m'en manque un ).
J'ai pas non plus le prénom du pilote de la Jeep.

la jeep c'est Blaise et les zuk le plus petit et noir mat c'est Erwan l'autre Suzuk60

Merci.

Le plus petit... celui qui est coupé avec un plateau à l'arrière ? (sinon ils sont tous les 2 noirs mat... )



<Edit> : non apparemment, celui de Suzuk60 n'est noir mat que devant (ailes et capot).

Zone 2

Petite entrée en dévers, à la porte 2 une petite tranchée à franchir puis virage serré à droite pour descendre dans un trou. Derrière la porte 4 un autre trou et entre les 2 une arrête où il y avait risque de se poser. Ensuite virage serré à gauche (impossible à passer en une seule fois sans freins séparés) et la sortie.


C'est Alan qui ouvre. J'ai pas beaucoup de photos car il passait juste devant moi et en plus ça allait très vite (encore plus vite que moi ). Quand je dis que ça va vite, je ne veux pas dire qu'il bourrine comme un fou mais qu'il ne s'arrête jamais. Les trajectoires sont nickel, un petit coup de frein à main séparé par-ci par-là et hop, fini !


Le groupe 2 a enchaîné sur la zone 1. Ici Johan.


Erwan (si j'ai tout bien compris les explications de Chris ) entre les portes 2 et 3.


RV zone 1 après une petite marche arrière malencontreuse à la porte 4.


Suzuk60 porte 3.


Denis porte 3. Pas facile pour les gros de passer à zéro ici (mais faisable, RV l'a réussi ).


Denis a tenté de serrer à gauche pour anticiper la sortie mais c'est trop près et ça touche.


Ericoffroad porte 2... ça bagarre avec les croisements de ponts.


Stéphane, avant la porte 4, aux prises avec sa suspension bizarre... Dans cette position, le ressort arrière gauche s'avachissait complètement alors que globalement sa suspension semblait plutôt raide.


Paul 80 porte 4 dans la zone 1.


Blaise va jardiner un peu entre les portes 3 et 4.


Porte 3 : trop loin aussi pour Nicotoy.


Et pendant ce temps là, le groupe 2 attaque la zone 4 (ici Gilles porte 2).

Yes , vous avez pas eu trop chaud avec le soleil

Si en milieu d'après midi, à un moment ça tapait bien. Dans la matinée c'était bien et à midi quelques gouttes d'eau. Globalement je m'attendait à pire.
Et en fin d'après midi, à l'ombre dans le sous-bois avec un poil de vent et un verre de sky à la main, c'était le top !


Mais le plus chaud c'était les zones. Ça a bien serré les fesses dans les 4x4... pas facile les nouvelles zones après le remaniement du terrain.

Se sera pour une prochaine pour moi , au taf , 58°c dans l'atelier se genre de zone pour le gros doit être nikel

Je pense que tu aurais fait quelque chose de bien.