Forum 4x4

Sur la route, quand je l'ai acheté, j'ai été agréablement surpris
J'ai tourné sur Paris ( Sans me perdre ....... ), et j'ai fait presque 500 bornes pour rentrer...

D'origine, ça roule suffisamment, j'ai pas mal doublé

Marche pas si mal en fait.
Par contre, ça tire court de chez court sur autoroute

Ton engin est plus adapté à la route, il n'y a pas photo

Par contre, avec des 255/85/16 en mud, s'est une autre histoire.
Mais bon, j'ai pris ça pour la sologne et les chemins.
Sur piste, c'est un véritable régal, c'est pas le problème.

SamCé a trouvé les mots justes : canapé à roulette
Bon, quand l'occasion se présentera, je lui ferai essayer un canapé de la même marque mais plus confortable, le fameux Troll blanc

Si tu te limites à l'équivalent des 32" mixtes, et en touchant légèrement à la géo du turbo, tu as un truc qui roule pas trop mal. Camionesque, mais pas mal...
Avec mes ressorts et mes amortos, il y a de quoi à se faire plaisir, ce qui est quand même le principal.

Par contre, je regarde les annonces, et je n'ai pas revu passer de modèle identique au mien au même prix
Si j'osais, je dirais que les prix sont montés, tout comme les kilomêtrages
J'ai peut être pour une fois eu un sacré coup de cul

4x4 deuche a écrit :tes ressorts sur le mien sa a l'air pas mal plus qu'a voir en croisement on verrat sa le 18

Super

Il me tarde de voir le résultat

Derrière tu ne vas rien gagner non?

Devant, les ressorts vont peut être solliciter un peu plus ta barre stab, et si s'est comme moi, tu vas y gagner un peu

Sam41 a écrit : SamCé a trouvé les mots justes [...]

Ben voilà quand tu veux!!!

Sam41 a écrit :cool:
........../............

Petite question Tanguy, tes ressorts HD sont ils plus long que les ressorts d'origine?
Peux tu mesurer la hauteur de la voiture au niveau de l'axe des roue en prenant comme repère le bas des élargisseurs d'ailes

une photo est plus zexplicite !
quasi la même hauteur .... le jour de l'installation
je ne croyais pas que ça allait réhausser d' autant !
pourtant le résultat est là
et puis tiens , pendant que j' y suis , l' arrière
l' équipement "raid" est en place dans le coffre ( meuble , frigo , hi-lift , etc ... ) donc surement plus de 100 kgs constamment

Quand je vois la photo des ressorts je ne peux m’empêcher de vous demander
à quoi vous reconnaissez le ressort de droite et celui de gauche ?

Le sens des spires

rover17 a écrit :Le sens des spires

ben non justement.

Db a écrit :Quand je vois la photo des ressorts je ne peux m’empêcher de vous demander
à quoi vous reconnaissez le ressort de droite et celui de gauche ?

on s'en fout, c'est les mêmes!

Autrement pour la hauteur j'en suis avec une rehausse de +5 cm à :

57 cm à l'avant et 60 cm à l’arrière du moyeux à l'aile
96 cm à l'avant et 99 cm à l’arrière du sol à l'aile

Tout ça à vide. Avec la tente et le barda je suis à peu prés à l'horizontale.

Les ressorts sont 30% plus raides à l’arrière

Db a écrit :Quand je vois la photo des ressorts je ne peux m’empêcher de vous demander
à quoi vous reconnaissez le ressort de droite et celui de gauche ?

Sam41 parle de ressort D et G parce que sur les OME il y en a un plus long que l'autre.