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re: aide pour Pas mal de soucis
Posté : mer. mai 04, 2011 7:27 pm
par shiver46
dede83 a écrit :meme pas tu les met en balances
Tu parles a un novice là
, dis moi comme si j'y connaissais rien
et pour le ressort c'est le brin qui va dans le ressort normal, je sais plus comment il y va???
re: aide pour Pas mal de soucis
Posté : mer. mai 04, 2011 7:40 pm
par gaston26
dede83 a écrit :meme pas tu les met en balances
balance ou pleine ouverture ca se fait tres bien
re: aide pour Pas mal de soucis
Posté : mer. mai 04, 2011 7:45 pm
par dede83
re: aide pour Pas mal de soucis
Posté : mer. mai 04, 2011 7:50 pm
par gaston26
re: aide pour Pas mal de soucis
Posté : mer. mai 04, 2011 7:53 pm
par Stefano2b
Super, je prends.
j'ai réglé selon la RTA du Sam, je suis pas convaincu.
Tu te rappelles Gaston, on en avait discuté au tel.
Mais pas simple de voir si on est en pleine ouverture.
C'est tout petit là dedans
re: aide pour Pas mal de soucis
Posté : mer. mai 04, 2011 8:04 pm
par gaston26
tu regardes la came de l'aac au moment ou elle ouvre en plein la soupape
C'est là qui faut appeler le professeur comme ilsdisent
Posté : mer. mai 04, 2011 9:20 pm
par shiver46
ma courroie est posé suivant les règles de l'art mais ensuite pour les soupapes, que je fasse d'une façon ou d'une autre, y a tjrs une soupape qui va pas. Comment faire pour repartir a zéro ????
re: aide pour Pas mal de soucis
Posté : jeu. mai 05, 2011 12:17 pm
par Fliste
La méthode de méca suz est nickel : tu pars du cylindre 1 côté distri et ça roule...
Pour capter le moment de pleine ouverture de la soupape d'échapement regarde l'arbre à came plutot que la soupape elle même : qd la pointe de la came pousse le culbu au max c'est que t'en pleine ouverture...
Ya aussi la méthode la bascule mais je la trouve moins précise car trouver le PMH est pas facile quand tu as tes repères effacés !
re: aide pour Pas mal de soucis
Posté : jeu. mai 05, 2011 3:47 pm
par shiver46
Je suis certainement imbécile, mais quand j’amène la soupape d'échappement du cylindre n°1(celui qui est du coté distribution) en pleine ouverture, c'est à dire lorsque l'enfoncement est complet, Le culbuteur de la soupape d'admission du cyl n°3 et de la soupape d'échappement du cyl n°4 doivent alors se trouver sur un "plat" de l'arbre à came. PROBLEME c'est que moi, le culb de la soupape d'admi du cyl n°3 n'est pas sur un plat????????????
re: aide pour Pas mal de soucis
Posté : jeu. mai 05, 2011 3:58 pm
par dede83
regarde les autres soupapes des fois que l ordre soit inversé
