bloc de diff

[têtard]

deja deux breslau a mon actif, 2006 ( il y avais un GR avec le pont AR TORDU, ca fait vraiment bizard )et 2009
pret on ne l ai jamais assez
sur mes deux participations j ai vu beaucoups de vehicules mieux equipes ( sur le papier ) que nous et finir deriere nous

mais vos inquietudes auraient pu etre reel

un GR pese plus de 2 tonnes,.....un sam un peu moins et surtout la repartition des masse n'est pas la même sur les deux véhicule (GR 50/50 SAM 60/40), et la puissance non plus

[Simplet2base]

montés sous une caisse de santana avec un 1300,voir un 1600poussif, avec des 35",.................si tu casse des ponts de GR,...................c'est que t'est un gros bourrin

merci du compliment

[têtard]

merci du compliment

j'ai bien ecrit "si" tu casse

[Simplet2base]

j'ai bien ecrit "si" tu casse

alors la tu me vexe

[têtard]

alors la tu me vexe

désolé

[Simplet2base]

donc pour mon bloc, measson, ARB, ou fait maison.
dit moi tetard tu en aurais pas fait deja des modifs de bloc?

[Bebop]

avant de casser des ponts de GR avec un sam, va faloir se lever tot...

deja, apres discution avec un poto qui fait l'extreme challenge régulierement, on arrive a la conclusion qu'avec un conduite "normale" et des 35" sur un troll il est pratiquement impossible de péter des ponts...

[têtard]

donc pour mon bloc, measson, ARB, ou fait maison.
dit moi tetard tu en aurais pas fait deja des modifs de bloc?

fait non, monté oui

le mieux un bloc manuel à l'arrière ARB de preferance (le coup des billes sur le measson me parait moins mécanique qu'un systeme à canelure,..et un power trax à l'avant pour la securité

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sinon,........................ponts de GR

[Simplet2base]

avant de casser des ponts de GR avec un sam, va faloir se lever tot...

deja, apres discution avec un poto qui fait l'extreme challenge régulierement, on arrive a la conclusion qu'avec un conduite "normale" et des 35" sur un troll il est pratiquement impossible de péter des ponts...

oui je sais, mais la je veux pas monter des ponts de GR ou autre, je veux garder l avantage d un vehicule etroit.

j ai un 3.5L turbo de BM ( qui attend sagement dans son coin) qui ne demande qu a voir si des ponts de GR lui resiste

[Simplet2base]

fait non, monté oui

le mieux un bloc manuel à l'arrière ARB de preferance (le coup des billes sur le measson me parait moins mécanique qu'un systeme à canelure,..et un power trax à l'avant pour la securité

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sinon,........................ponts de GR

donc si j ai le temps je ferais le bloc moi meme ( avec l aide de mon fidele lieutenant aussi barge que moi ), mais les ponts de GR surement sur un autre projet, on est completement fou, il faut aussi finir notre 323I avec le v8 en centrale AR