Forum 4x4

C'po possib... pas d'origine sa boîte!!
Sinon, bien pour une vieille!

Pas que la boite... je pense qu'il y a un petit truc en plus dans le pont arrière.

Blackfender a écrit :

Petite video sympa
Bientot de saison

salut,
belle vidéo et superbe ballade bien boueuse comme je les aime

matIV a écrit :C'po possib... pas d'origine sa boîte!!
Sinon, bien pour une vieille!

ne pas oublier les boites "agricole" sur ce genre d'engin et donc un blocage de dif arriere ne m'étonnerait pas non plus ...


a+lff

Blackfender a écrit :

Petite video sympa
Bientot de saison

je savais pas qu'on pouvait conduire un DEF comme ça je le faisais avec le patrol ; les copains disaient que j'avais la technique bourrin ; le def j'ose pas le secouer

christian.styling a écrit :je savais pas qu'on pouvait conduire un DEF comme ça je le faisais avec le patrol ; les copains disaient que j'avais la technique bourrin ; le def j'ose pas le secouer

Faut juste faire gaffe quand sa raccroche pour les demie arbre ( même si moi c'était le nez de pont que je flingais sur le Lightweight )

Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk

MG94 a écrit :Pas que la boite... je pense qu'il y a un petit truc en plus dans le pont arrière.

C'est une tête connue.

Lock Right dans le pont AR

romainletu a écrit :

Il y a aide extérieure là !

romainletu a écrit :

sympa

ten il y a toute une série de vidéos

https://www.youtube.com/watch?v=R2JpgQRelRU

Ca a du bon les pistes non entretenue !
En plus avec de chouettes engins, j'aime autant le GMC que le Dodge