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J'ai un autodebloquant à l'avant sur mon Suz, sur route avec les moyeux debrayables, cela ne gêne en rien . En revanche une fois les moyeux enclanches , j'ai une direction de camion.

Nycola a écrit :J'ai un autodebloquant à l'avant sur mon Suz, sur route avec les moyeux debrayables, cela ne gêne en rien . En revanche une fois les moyeux enclanches , j'ai une direction de camion.

Intéressant !
Il n'y a pas de moyeux débrayable sur Niva

adrien62 a écrit :Intéressant !
Il n'y a pas de moyeux débrayable sur Niva

plus le spool à l'arriere, j'espere que les routes et les zones sont droites par chez toi, sinon, pas la peine de te pointer à un trial!

Jsuis pas trop trial, pas assez brutal

c'est par ce que t'es pas dans la bonne catégorie!
les petits trials amateurs comme ceux que je fais, c'est pas bien méchant, c'est pour le fun!
enfin bon, tout ca pour dire que ca sent la soupe de cardan cette histoire

Jme doute bien que ça doit être cool
J'en suis pas encore là, pour l'instant il est sur chandelle
Soupe de cardan je sais pas, en tout cas j'attend mes pièces pour faire le montage qu'ils ont tous en russie, et ça tire du MT-117 en 33" sans (trop) casser

J'adore cette JK

Transformer l'ar en aménagement, ça serai sympa !! Y a de la place !!

Merou louche a écrit :Transformer l'ar en aménagement, ça serai sympa !! Y a de la place !!

ca me rappelle mon 130!!
j'ai hate d'avoir ma prépa suspatte et mon toit relevable!!

funquad a écrit :

C'est la n° 1 Voisin bientôt en vente