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nanan, c'était juste un test sur la partialité modératesque ....platplat a écrit :T'etais bourré quand tu l'as vu.
Il n'est ni beau, ni grand, et plutot grassouillet du bide.
En plus, il a des grandes oreilles.....
Et encore, chuis gentil, j'ai pas dit qu'en plus, il a des grosses fesses.JMTT a écrit :nanan, c'était juste un test sur la partialité modératesque ....
mai'nant je sais
oui et non, une chance sur 2 de péter un des ressorts, donc vaut mieux changer le kit complet, pas que les machoiresJo49 a écrit :Tiens, j'ai voulu nettoyer mes freins arrière... ben il n'y a plus rien à nettoyer les garnitures sont lisses
C'est chiant à changer ça?
valJeep a écrit :oui et non, une chance sur 2 de péter un des ressorts, donc vaut mieux changer le kit complet, pas que les machoires
Après quand tu dit lisses, c'est qu'il n'y a plus de garniture dessus?
Vi, c'est tout lisse de vrais fesses de bébé!dayer1313 a écrit :Oui, prends le kit de ressort neuf.
Apres le plus chiant c'est de tout remonter dans le bon ordre et de pas se prendre un ressort dans l'oeil...(mets des lunettes)
pour la pose du kit je peux te filer un coup de mainJo49 a écrit :Vi, c'est tout lisse de vrais fesses de bébé!
ce genre de kit quoi, tout sauf les cylindres
http://www.ebay.fr/itm/Plaquette-De-Fre ... 5d53766fd3
Il faut que je mesure en effetvalJeep a écrit :pour la pose du kit je peux te filer un coup de main
Par contre attention ya 2 modèles de tambours, et donc de machoires
reivax22 a écrit :Z'ont fondu comme du beurre
T'as fait pas mal de bourbier sans rinçage ?
