Forum 4x4

OK, pas de soucis, merci micka !
Mais vu l'usage que je vais avoir du treuil, je pense que la plasma je vais la changer tous les ans !
En fait, le treuil va pour moi avant tous être utilisé pour m'assurer quand je voudrais tenter des montés vraiment pas raisonnable. Donc je dois pouvoir compter sur la solidité de celui-ci sans faille ! Ma sécurité et celle de mon copilote en dépendra.
C'est différent d'un usage "bourbier" pour se déplater.

Fabrice21 a écrit :OK, pas de soucis, merci micka !
Mais vu l'usage que je vais avoir du treuil, je pense que la plasma je vais la changer tous les ans !
En fait, le treuil va pour moi avant tous être utilisé pour m'assurer quand je voudrais tenter des montés vraiment pas raisonnable. Donc je dois pouvoir compter sur la solidité de celui-ci sans faille ! Ma sécurité et celle de mon copilote en dépendra.
C'est différent d'un usage "bourbier" pour se déplater.

Tu as carrément raison !

Une plasma couverte quand elle est pas utilisé et un rinçage rigoureux après utilisation lui permettrons de résister super bien dans le temps

Mais tu as entièrement raison car dans ton cas il ne faut pas avoir de doute sur la qualité du cable qui te maintien

Micka

Salut les copains,
Alors ce matin, j'ai bricolé un peu.
j'ai encore sortie la scie sabre...
j'ai découper une partie de l'avant pour intégrer le treuil :




J'suis content, le treuil se place dans l'espace aménagé comme si ça avait été fait pour
Donc, ma décision est prise, je fais un stinger qui va enrober tous ça
Un truc avec un double V.

Sinon, j'ai repris mon bol de pont que j'avais foiré...
Rebouchage des trou au MIG et meulage :


Ensuite, après repercage, je fabrique le bol lui même :






Et voila :






cet aprèm, je continue par la préparation de la partie supérieur et intégration de la rotule du tirant supérieur du 3-link.

a+

Fabrice21 a écrit :
Donc, ma décision est prise, je fais un stinger qui va enrober tous ça
Un truc avec un double V.

Tu as peur que l'arrière veuille doubler l'avant ?
J'aime pas les Stingers !

Allez, les tofs du soir.
Nettoyage du diff :



Présentation du 3eme point pour préparer la fixation:


Découpe des fixations et pointage :


Soudure définitive :

Découpe du bol :


Découpe d'une croix de malte :


Perçage pour soudure :

Et voila :


Et voila le pont a sa place, en gros...




Voila, bon maintenant, ya mon pote fred qui est la avec sa douce, alors...

Voila, bon maintenant, ya mon pote fred qui est la avec sa douce, alors...[/quote]

Fous le dehors

Top pour le reste

Je mettrais jamais mon pote fred dehors

Petit bricolage du jours.
J'ai fini de décaper l'avant.
J'ai monté des phares rectangulaires pour changer un peu. J'aime bien, ca change complétement le style de la face avant.



Bon, ensuite, je réalise un support pour le treuil. Pas facile, car j'ai esasyé de faire de l'ultra solide mais tous en restant épuré pour pas avoir un machin énorme que j'aimerais pas sur le devant :

Je présente. La solidité par rapport au chassie viendra surtout de la plaque verticale qui relie les 2 fixations. J'augmente la surface de contact et fait de la triangulation :


Soudure. j'ai mit le paquet, j'ai pas envie que ca péte si je suis en rapel au bout de la plasma avec 3m de vide en dessous


Et avec le treuil :


Ca passe à 4cm des poulies moteur, et ca dépasse quasiement pas :


Une petite en grand angle. J'attaque le stinger maintenant, en intégrant la protection du treuil et l'emplacement de l'écubier pour la plasma.

Voila, a+

J'espere que tes SB moteur sont rigide pas beaucoup 4 cm

stephane27 a écrit :J'espere que tes SB moteur sont rigide pas beaucoup 4 cm

Coupe la partie de la poulie dont tu te sert pas

Un moteur, il bouge de droite à gauche, pas d'avant en arriere !
Sinon t'imagine la gueule des fixations de la BV, de la BT, etc

La poulie, elle va me sevir pour connecter la pompe HP du verin de direction.