Forum 4x4

question confort c'est en effet assez bluffant... et la combinaison avec les koni fait du toy une berline agréable à conduire...
question croisement c'est très positif aussi...
des cales en sifflet c'est pas idiot, mais ça ne résoud pas le problème lorsque le pont est en torsion extrême parce que ta roue est en bas du trou...
je vais voir un peu ce que ça donne...
les chaussettes sont déjà à bord depuis qq temps : un jeu pour tous les jours (des BF AT en 31 pouces) et des guyanne en 235/85R16 pour le trial...
Je ne pense pas monter plus haut question gommards avant d'avoir atteint les limites de l'engin, et... j'en suis loiiiiiiin !

Je côtoies assez fréquement qqes 4x en para depuis des lustres et sans double croisillon: aucune casse de croisillon à deplorer et pourtant ils servent tous principalement en TT seulement

je vais vite le voir car dès que j'ai modifié l'avant (je dois changer les lames de deux à trois), direction les bosses et je le mettrai en croisement max pour voir l'angle et en prendre la mesure...
on verra bien...
de plus, je m'en sers pas mal au quotidien...

ca papotte ici mais ca manque d'images

malouin "Ca croise les mecs ? "

malouin a écrit :ca papotte ici mais ca manque d'images

malouin "Ca croise les mecs ? "

On fait c'qu'on peut avec nos ancêtromobiles

t'aurais pô croisé un vieux toy par hasard ?

bon, ben puisque vous voulez des images, voici quelques photos de mon G en croisement. C'est pas terrible, mais on fait ce qu'on peut







voila

Pas mal les photos.

Comment as tu fait pour le faire croiser autant ?

Le 230 GE de mon pote ne croise pas un yota.
Je pense que ces amortisseurs sont trop court, mais je ne me suis pas encore pencher sur sont cas.

Donc, si il y a des astuces, je suis preneur, je gagnerais du temps


A+

100% de série.
juste des ressorts vert (les plus souples je crois), et la suppression de la barre de torsion.
Les jantes a déport de 5cm donnent aussi un plus grand débattement (forcement, si tu rallonges le pont, pour un même angle, tu vas chercher plus loin.

voila