Forum 4x4

Bon bin il roule enfin parfaitement! 600bornes sans aucun soucis!
Le chat noir a du se barer! Il en a surement eu raz le bol de la ligne inox, des muds et du (tres) mauvais equilibrage de ceux-ci
L'aac ne fuit plus

Et j'ai regler d'un coup tout mes soucis de gpl!
Symptomes:
-ralenti instable
- peu de watt
- grosse conso
- grop accoup au passage au gaz.

C'etait la menbrane en bas de distributeur. La chui a 14,5L avecla tente et tout le bardas c'est honnete!
Et elletien le 120 tranquille! Au retour je vais teste le 140 en stab!
Par contre j'ai monter un mano de temperature de bv. Resultat: 115 a 130degres! Ca chauffe!

Je suis content de voir que tout roule, bravo

Pecab'

Je suis bien content pour toi parce que ça m'avait l'air bien galère tous ces petits voire gros soucis sur le rouge Et là, il est donc avec le 22 ?

Bonnes ballades !

Oui ej22 inside
Ca roule mieux sans etre exceptionnellement different de l'ej20.

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La vue au reveil du camping las arenas de pechón

Une petite question pour Guillaume…tu as mis combien de rehausse à l'avant de ton Foz, juste au niveau des cales ? 5 cm ?

Voilà 2 photos des nouveaux coilovers Hotbits :

Hotbits avant, SF avant avec ressorts Dobinsons et SG avant stock



Hotbits arrière et SG arrière avec ressort SF

mimouss a écrit :[ATTACH]77639[/ATTACH]
La vue au reveil du camping las arenas de pechón

Jaloux je suis

jf1sf5 a écrit :Une petite question pour Guillaume…tu as mis combien de rehausse à l'avant de ton Foz, juste au niveau des cales ? 5 cm ?

à environ 5 ou 5,2cm l'arbre du cardan touche la partie femelle côté boite, donc j'ai mis 4,8cm. ça a pas bougé jusqu'à l'autre coup ou j'ai un peu (beaucoup) insisté en croisement et chargé (marche avant- marche arrière à 6000 tours pendant 2 minutes ) où là le cardan a faillit se déboiter (le circlip de maintient à sauté ). Mais mes supports moteurs/boite et SB de triangle sont très fatigués, ça joue

Gaf à ça avec tes nouvelles suspatt