Forum 4x4

c'est exactement ca ....alors c'est bon ...

a+lff

;)avec le 2,4 l du LJ, ça résonne bien comme il faut, alors avec le 6 en ligne de 4,2 L....

J'attend la livraison de la tresse que j'ai commandé pour m'y remettre, et j'ai hate d'entendre le bruit

et voilà... depuis que t'as entendu le v8...

Je suis tres sensible au bruit d'une belle et grosse mecanique

et en plus elles ont un point commun : ce sont toutes les deux des applications "marine" à l'origine...

jcnappee a écrit :sable dur, pistes roulantes, woops et vitesse... ça te dit pas à la place des dunes ?

à 400 euro les frais d'inscription et un bivouac fixe avec un rallye en trèfle...

moi je pourrai pas mais toute l'équipe des fous avec qui je traine y va...

si ça te dit...

Dis nous en un peu plus l'ami Tu m'intéresse là

MT series...

par l'ancienne équipe du Breslau...

le site là : http://mtrally.pl/en

l'édition 2011 là : http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... kT_kP16G9Q

jcnappee a écrit :et en plus elles ont un point commun : ce sont toutes les deux des applications "marine" à l'origine...

légende marine

les moteurs de bagnoles marinisés sont légions

Aller on attaque les soudures, j'ai reussit a faire qu'un seul "leger " coude a la sortie du collecteur








Je souderais la partie haute de la tresse, lorsque je l'aurais presenter et pointé direct sur la voiture.




Une petite vue d'ensemble.

Par cotre je me suis bien fait chier a demonter l'ancien :shock: