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Donc toi, avec le 22 ('95-'96) et les aac de 20, ça tourne nickel et ça reste non-interférentiel ? Vivement septembre

jf1sf5 a écrit :Donc toi, avec le 22 ('95-'96) et les aac de 20, ça tourne nickel et ça reste non-interférentiel ? Vivement septembre

Toutafait
Avec les aac ej22 ca tournai mais le moteur etait tres sec! Pas de souplesse, accel moyenne, etc...

Et tu as fait toutes ces modifications à l'instinct ?

jf1sf5 a écrit :Et tu as fait toutes ces modifications à l'instinct ?

A l'instinct chai pas, mais en analysant oui!
Une fois tout monter ca demarrait pas. J'ai direct compris: pignon de vilo.
Apres ca tournait, mais pas au top, alors j'ai chercher. Tout les capteurs ok,calage distri ok, bougies ok, essence ok. Restait plus que les aac
Depuis ca tourne bien

Bon effectivement le tendeur EJ22 a l'air plus fiable... Je pense qu'on va aller au moins cher !

Les joints AAC et vilo sont identiques EJ20/EJ22

Pour les spi aac je pense. Vu que j'ai pas eu de soucis sur le mien (a part sur le rouge qui est poissard!)

Mon amenagement perso.
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Le chauffe-eau gaz instantané et 2 caisses a outils et pièces détachées: [ATTACH]77407[/ATTACH]
40L d'essence en bidon
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Le frigo 50L 230V et son transfo 1000w continu. Le frigo tire 80w mais l'intensite de demarrage est enorme. Il me fait biper le transfo!
Le bac a glacon pour l'apero
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Sous le frigo : 2 roues de secours et le hi-lift
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A coté du frigo une malle etanche pour les habits.


Dans le coffre une table retractable:



Et un rangement 3x20L pour la bouffe et les gamelles.


Le rangement du auvent, reste a finaliser sans sangles...

Une fois monté et déplié:


Me reste a caser:
2 chaises de camping
1 bouteille gaz
1 ou 2 bidons de 20L de flotte
Et je serais paré

Une vraie mule le Foz

Je viens de lire ton aménagement dans le "fourre tout"

Dommage que tu ne m'aies pas dit que tu vas en Espagne, j'ai un road-book qui part de St Jean Pied de Port et qui va jusqu'au Désert des Bardenas, je l'avais fait en mai 2005 avec le Foz…facile !

Nickel toute cette préparation ! Bon voyage

Fait nous des photos



Bon sinon je suis en plein dans la commande sur partsouq ! j'ai une liste de ref

Par contre 122cv vs 2,2L, même pompe à eau, même galet cranté, même courroie, mais les ref skf sont différentes pour les 2 galets lisse.... et impossible de trouver les ref de ces 2 galets sur opposedforces

Le kit distri SKF est moins cher de 25€ sur le 122cv que sur le 2,2L..

On va démonter pour vérifier puis on commandera sur oscaro !