Forum 4x4

christian.styling a écrit :je suppose que c'est un truc à plus de 75 000 € ? tout neuf... et pas fait pour ça. que le mec l'engage en vrai TT c'est surprenant donc on est béat devant la vidéo. bien entendu avec un Patrol ou un DEF ou un 80 ce serait une formalité. mais là, ça retient l'attention !

Pareil aussi, y'a pas d'raison!!

ce qu'il fait là, non, mais c'est un type que l'on voit sur toutes les vidéos jeep wayalife

Oh la vieille Didi, elle se met à radot'!

jibus a écrit :Avec mon D3 ,j' ai fait des belles sorties tout terrain , surement pas aussi difficile qu'avec un 4x4 préparé , mais déjà d'origine ça va assez loin , après il n'était pas neuf , il ne valait pas 75 000 € , mais il n'empêche qu'au départ tout le monde te regarde d'un oeil moqueur et à la fin tout le monde est très surpris de l'agilité de la bête ( surtout quand le Vitara devant toi se plante dans le bourbier avec des Mud Max , le Vitara certes d'origine mais en Mud Max et que toi tu passes tranquille avec des Mixte moitié usés .

Un jour j'ai vu un D3 qui arrivait direct de Paris avec des pneus 100% route, il est monté avec nous sur les zones de trial de l'époque sur le domaine de Val d'Isère du club des Aigles il à épaté tout les monstres ultra préparé !! bon fallait y aller cm par cm mais il est passé plus que partout.... faut dire que son conducteur était moniteur pro .

mimouss a écrit :oui mais lui,il n'hesite pas a aller jouer loin de chez lui avec son enclume...
c'est pas 100bornes qui le rebute ou l'oblige a sortir le plateau pour eviter le shimmy a 60 a l'heure ...
il est passé donc son engin suffit pour l'utilisation qu'il en a

ce qu'il ne l'empechera pas de cassé qque chose et d'etre a pied et puis si on suit ton principe on arrive peut etre en plateau mais y nous suivra pas partout c'est sur .

tout sa pour dire qu'on parler de la conduite qui n'avait rien d'extraordinaire , ta légèrement dévié

jibus a écrit :Avec mon D3 ,j' ai fait des belles sorties tout terrain , surement pas aussi difficile qu'avec un 4x4 préparé , mais déjà d'origine ça va assez loin , après il n'était pas neuf , il ne valait pas 75 000 € , mais il n'empêche qu'au départ tout le monde te regarde d'un oeil moqueur et à la fin tout le monde est très surpris de l'agilité de la bête ( surtout quand le Vitara devant toi se plante dans le bourbier avec des Mud Max , le Vitara certes d'origine mais en Mud Max et que toi tu passes tranquille avec des Mixte moitié usés .

j'ai la meme sensation avec les lada , a un détail près j'ai jamais été surpris par la suite

didi a écrit :ce qu'il fait là, non, mais c'est un type que l'on voit sur toutes les vidéos jeep wayalife.

D'autres surement mais je parle de celle qu'on a vu ici

buc63 a écrit :ce qu'il ne l'empechera pas de cassé qque chose et d'etre a pied et puis si on suit ton principe on arrive peut etre en plateau mais y nous suivra pas partout c'est sur .

tout sa pour dire qu'on parler de la conduite qui n'avait rien d'extraordinaire , ta légèrement dévié

ce que tu n'arrive pas a comprendre c'est qu'on a pas tous la meme pratique... je m'en cogne de ne pas te suivre, les zones ou ca ne passera pas et ou les risques sont trop élevés je n'essairai meme pas...

perso j'aime pas les terrains, le forester n'y est pas à l'aise, c'est pas sa place...
j'aime la balade en milieu naturel, et pour ca il fait le job
le terrain est, pour moi, un pretexte pour rencontrer du monde.

pis le mec qui a envi de jeter un truc cher dans la boue c'est SON probleme. ca ne nous regarde pas...
apres il l'a acheté pour ça, donc je ne vois pas trop ou est le soucis

niveau conduite : il est passé, sans difficulté, sans forcé. la trajectoire est bonne, la technique y est, je vois pas ou ca te semble ridicule

mimouss a écrit :
niveau conduite : il est passé, sans difficulté, sans forcé. la trajectoire est bonne, la technique y est, je vois pas ou ca te semble ridicule

On est d'accord, mais de là à s'extasier comme les 4 ou 5 posts qui ont suivi la vidéo je ne vois pas, un foz ou un dusty serait passé aussi. Je m'extasierais le jour où le renegade passera un vrai obstacle, pas une pseudo marche sèche qui adhère grave

Je dis pseudo parce qu'il n'y aurait pas le caillou devant on aurait pu à la limite commencer à causer...mais un caillou de 30 pour aider à grimper la marche de 60 ça s'appelle un escalier chez moi

J'suis pas près de m'extasier moi!

Et paf !

et ca ne m'extasie pas non plus. mais ca me fait plaisir que certains prouvent que les nouveaux jouets sont capable de crapahuter un peu

et en meme temps, un xj full stock comme a l'air de l'etre le renegade, suis pas sur que sans cailloux...
la vrai difference est dans la possibilite de prepa qui reste bien inferieure sur triangulé vs pont rigide