Forum 4x4

Merci Vincent,
C'est quoi un joint homocinétique?
En juin j'ai démonté les demis arbres pour en changer les soufflets qui étaient fatigué, les cardans contenaient le plein de graisse et étaient propres, mon père (ancien mécanicien) a tester les demis arbres sans trouver de problèmes ni jeux.

Giles a écrit :Merci Vincent,
C'est quoi un joint homocinétique?
En juin j'ai démonté les demis arbres pour en changer les soufflets qui étaient fatigué, les cardans contenaient le plein de graisse et étaient propres, mon père (ancien mécanicien) a tester les demis arbres sans trouver de problèmes ni jeux.

Le joint homocinétique c'est le cardan. La pièce avant du demi arbre. La pièce sur laquelle tu as changé le soufflet.

Le joint homocinétique fait un bruit de cliclic pour les raisons suivantes:


Je ne vois pas d’autres causes possibles. Attendons l'avis des copains. Ils auront peut être la solution à ton problème.
Lorsque tu as remplacé le soufflet, as-tu déposé le joint homocinétique de la partie arbre plus tripode? Si oui, cette action ne se passe pas toujours sans dégâts. La méthode proposée dans le manuel atelier est assez barbare puisqu'il faut chasser le jonc interne fixé sur le demi-arbre. Ils préconisent de taper avec une masse sur le joint homocinétique pour détacher le joint homocinétique. Quand sa marche du premier coup, pourquoi pas, mais si tu dois t'y reprendre à 3 fois, c'est un truc à créer du jeu sur un joint homocinétique qui était en parfait état avant. Je préconise de déposer le tripode pour remplacer le soufflet. Ca va bien plus vite et au moins tu ne fracasse pas le joint homocinétique.

A plus

Vincent

Merci,

Nous avons démonté les demis arbres en douceur sans rien abîmé, tout s'est ouvert sans difficulté, puis remonté avec le plein de graisse livré avec les soufflets de rechange. A ce moment nous avions testé les cardans mais trouvé aucuns jeu.
Le 4x4 n'est pas rehaussé, les caoutchoucs tes triangles sont en états, j'ai vraiment du mal à trouvé ce bruit.

met le sur 4 chandelle tu verrouille les moyeux tu passe en 2 tu braque a font dans le sens ou tu entends le bruit et tu descend voir/ecouter

vincent sch a écrit :
Vu ce que tu as vérifié, je me pencherai vers un problème de joint homocinétique. Il y a certainement un petit jeu.
Mets-toi en position 2H sur la boite de transfert pour libérer le pont avant et mets le sélecteur des moyeux en position 4x4 pour bloquer la tête du joint homocinétique. Penche toi sous le 4x4 pour tourner à la main le demi arbre sortant du pont et essaye de le faire tourner. S’il tourne ne serai ce que de quelques mm, il va faire un bruit de clic clic qui est le symptôme d’une cage à bille de joint homocinétique qui a pris du jeu et qui va bientôt lâcher ses billes à la prochaine sortie sur le terrain.
Si c’est cela, faut envisager le remplacement du joint homocinétique

A plus

Vincent

Et qu'il y est quelques mm de "mort" entre le moment où on tourne le demi arbre et le moment où ça entraîne la roue ?? C'est normal ?

Momo_fishing a écrit :Et qu'il y est quelques mm de "mort" entre le moment où on tourne le demi arbre et le moment où ça entraîne la roue ?? C'est normal ?

Je pense que oui.